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據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，他們正在印度德里和孟買兩個大城市招聘自動駕駛車輛操作員。在自動駕駛的世界里，如果把咱們中國的交通情況定為困難級的話，那印度的交通情況，搞不好可以定為地獄級了。敢在印度測試FSD，特斯拉這回看來是膨脹了。

根據(jù)特斯拉的招聘信息，德里和孟買的招聘要求是一樣的，作為原型車操作員的雇員需要長時間駕駛特斯拉的工程車輛，在指定區(qū)域收集數(shù)據(jù)，駕駛時長可能要5~8個小時。不過工作時間可以很靈活，可以選擇上白班、下午班、甚至是夜班，而下午班和夜班能多拿10%，不過周末也要安排一天來上班。而且，操作員可能還會被派到本國的其他城市甚至是國外去出差。

而在駕駛過程中，操作員需要操作錄音設(shè)備和一些軟件，收集用于測試和培訓(xùn)的動態(tài)音頻和攝像頭數(shù)據(jù)，收集完了還要處理數(shù)據(jù)、提供建議、撰寫報(bào)告。看來這個工作不只是一個單純開車的活，還是需要有一定的文化水平的。

網(wǎng)友@攝影人老酒 拍攝的德里某街頭路況

從這兩則招聘信息來看，特斯拉未來有可能會在印度上線FSD，畢竟印度城市里的交通環(huán)境非常具有挑戰(zhàn)性，行人、自行車、摩托、三蹦子、小汽車，全都在機(jī)動車道上各顯神通，很多路口甚至連紅綠燈都沒有，光靠特斯拉的那些個攝像頭，對于FSD來說，每天一睜眼都是“高端局”，想想就很刺激。

所以，如果FSD能在這種魔鬼級訓(xùn)練里活下來的話，小編愿意稱FSD為全球斷檔級最強(qiáng)自動駕駛技術(shù)。