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國內電商的發展為物流行業帶來了巨大的需求，多樣化的物流配送方式也是不少物流服務提供商發展的方向，“無人機物流”就是其中的熱點之一。近日，繼順豐之后，京東也拿到了“空域批文”，無人機配送的商業化發展又向前邁了一大步，從窗口收快遞的日子離我們似乎越來越近了。

民用無人機的肆意放飛曾經引發過不少問題，逼停飛機的事件也時有發生，故而在商業化應用的發展上走得也比較謹慎。

民航空管局曾在2009年發布《民用無人機空中交通管理辦法》，想要合法化無人機活動，相關單位和個人需要取得空域批文，在專用空域內飛行。而國內物流巨頭——順豐，在今年六月份的時候，就與贛州市南康區聯合申報了無人機示范運行區，并獲得了正式批復，成為國內首例。另一大物流巨頭——京東，則在8月31日，獲得了覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文。

兩大巨頭先后獲得“空域批文”，民用無人機商用的規范化發展已拉開序幕，新的變革，或將從物流行業開始。