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各位，這段時間想買純電SUV的，先捂住錢包等一等。比亞迪王朝網(wǎng)那邊剛官宣了一個準(zhǔn)信兒：宋Ultra EV定在3月26日正式上市 。其實(shí)在宋Ultra EV比亞迪的產(chǎn)品序列里卡位很準(zhǔn)——比宋PLUS EV貴一點(diǎn)，又比宋L EV看著更“家用”一些 。

這次它是全系標(biāo)配閃充技術(shù)，搭載了第二代刀片電池 。官方給的數(shù)據(jù)挺嚇人：5分鐘能從10%充到70%，9分鐘能從10%充到97% 。哪怕是在零下30度的東北，也就再多花3分鐘 。這波實(shí)測如果是真事兒，那確實(shí)解決了純電車的一大痛點(diǎn)——以后跑高速去服務(wù)區(qū)，可能真的只是上個廁所、買瓶水的功夫，電就補(bǔ)得差不多了，不用再焦慮“充電半小時”。

除了充電快，這臺車在思路上也挺務(wù)實(shí)。車長4850mm，軸距2840mm，是個標(biāo)準(zhǔn)的B級SUV身材 。但它玩了個小心機(jī)：前排座椅放倒能和后排連成一張“雙人大床” 。這招對喜歡露營或者中午在車?yán)镂缧莸呐笥褋碚f，吸引力不小。

動力上分兩個版本：低功率240kW（605km續(xù)航），高功率270kW（710km續(xù)航）。全系后驅(qū)，高配還給了云輦-C智能阻尼底盤和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng) 。這玩意平時你可能感覺不到，但在高速上萬一遇到突發(fā)狀況，那就是救命的配置。

總的來說，宋Ultra EV這次來勢洶洶。它沒有搞那些花里胡哨的概念，就是瞄準(zhǔn)了家庭用戶最在意的“充電速度”和“實(shí)用空間”。如果3月26日上市時，價格能在預(yù)售價基礎(chǔ)上再給點(diǎn)驚喜，比如直接標(biāo)配智駕，那這車估計真要賣瘋。等等看吧，也就剩兩周了。