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9月21日，“NIO IN 2023 蔚來創(chuàng)新科技日”在上海舉行。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌為我們介紹了蔚來布局的智能汽車12項(xiàng)“蔚來全棧”技術(shù)，介紹了蔚來智能駕駛技術(shù)以及應(yīng)用，還發(fā)布了蔚來的第一步手機(jī)——NIO Phone。

“技術(shù)全棧”——“天樞skyOS”和“楊戩”芯片亮點(diǎn)頗多

首先，蔚來CEO李斌介紹了“蔚來技術(shù)全棧”，從包括芯片及車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、車輛工程、操作系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能、全球數(shù)字運(yùn)營等 12個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，將滿足蔚來在智能、電動(dòng)、汽車，產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)，多品牌、多平臺(tái)、多區(qū)域三個(gè)維度九大要素研發(fā)的需求。

其中，蔚來發(fā)布國內(nèi)首個(gè)智能汽車操作系統(tǒng)“天樞SkyOS”，作為首個(gè)由車企發(fā)布的底層操作系統(tǒng)，“天樞shyOS”涵蓋了整車系統(tǒng)，輔助駕駛，智能座艙，連通服務(wù)補(bǔ)能及移動(dòng)互聯(lián)。據(jù)了解，“天樞SkyOS”通過構(gòu)建“1+4+N”技術(shù)集群，解決軟件硬件服務(wù)一體化的問題，解決不同領(lǐng)域的安全性，實(shí)時(shí)性，應(yīng)用的復(fù)雜性，未來將在NT3平臺(tái)車型上實(shí)現(xiàn)。

除此之外，蔚來自研的第一款激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”也在發(fā)布會(huì)上首次亮相，為AD定義了更加豐富的點(diǎn)云特征，對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)景可以提供更佳支持；同時(shí)具備更高集成度、更低能耗、更強(qiáng)性能，在激光雷達(dá)主控芯片領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

據(jù)李斌介紹，“楊戩”是蔚來智能硬件團(tuán)隊(duì)發(fā)布的第一顆自研芯片，采用了8核64位處理器，提供了強(qiáng)大的計(jì)算支撐，并且加配8通道9bit的ADC，采樣率高達(dá)1GHz，可高效捕獲激光雷達(dá)傳感器的原始數(shù)據(jù)，還將為激光雷達(dá)降低 50% 的功耗。

不過，“楊戩”更大的功勞可能還是在于性價(jià)比，李斌在現(xiàn)場(chǎng)表示，蔚來自研芯片不是為了先進(jìn)而先進(jìn)，而是在提升性能的同時(shí)，也考慮了成本控制問題。李斌坦言，每顆自研可以降低幾百塊的成本，蔚來是通過研發(fā)來降低長(zhǎng)期成本。

一同推出的還有以車為中心的全景移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)NIO Link。該技術(shù)通過軟硬件一體，端云協(xié)同、全鏈路安全且開放的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了包括NIO Phone在內(nèi)的各設(shè)備融合，圍繞用戶的用車生活，創(chuàng)造更好的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)。

此外，蔚來量產(chǎn)智駕和座艙跨域融合域控CCC首次公布，可實(shí)現(xiàn)ADAM蔚來超算平臺(tái)與8155芯片間的算力調(diào)用，支持智駕、座艙和整車控制算力分享，支持感知數(shù)據(jù)跨域、低延時(shí)共享，進(jìn)一步提升用戶智能座艙體驗(yàn)。

發(fā)布會(huì)上蔚來還推出了專為用戶建立的車端內(nèi)容融合生態(tài)平臺(tái)“應(yīng)用商店”，40余款A(yù)pp將于9月22日起陸續(xù)上車。其中有7款應(yīng)用為行業(yè)首發(fā)，包括小紅書、騰訊智慧停車、喜馬拉雅全景聲有聲書、虎嗅、機(jī)核網(wǎng)等。

蔚來和小紅書的合作意味著“車將更好地融入生活的探索&發(fā)現(xiàn)”。此外，蔚來還將為NIO Phone用戶提供專屬的飛書會(huì)議、騰訊會(huì)議、釘釘會(huì)議等應(yīng)用，可隨時(shí)隨地滿足用戶的商務(wù)辦公需求，不僅能夠進(jìn)一步豐富座艙娛樂體驗(yàn)，也讓移動(dòng)辦公更加便利。

除此之外，此次活動(dòng)中蔚來還官宣了增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+的發(fā)展?fàn)顩r。預(yù)計(jì)在2023年四季度，蔚來將累計(jì)開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程6萬公里，2024年第一季度，將累計(jì)開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程20萬公里；2024年第二季度，將累計(jì)開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程40萬公里。

NIO Phone——從圍繞手機(jī)走向圍繞汽車

除了這些“黑科技”以外，最令人矚目的莫過于未來首款手機(jī)產(chǎn)品——NIO Phone。

在發(fā)布前，李斌介紹了蔚來造手機(jī)的原因，畢竟目前手機(jī)已經(jīng)是一個(gè)非常“紅海”的領(lǐng)域，蔚來的入場(chǎng)此前也引起了不少外界的猜測(cè)，對(duì)于外界的質(zhì)疑，李斌表示蔚來“不是因?yàn)槭謾C(jī)公司都在造車，也不是蔚來造車不賺錢要用手機(jī)盈利”，而是一款能夠“讓蔚來汽車更好用的產(chǎn)品。”

總體來說，這款NIO Phone有這樣三個(gè)特點(diǎn)：“旗艦”、“蔚來風(fēng)格”、“為蔚來車主而生”。

“旗艦”——驍龍8 Gen2領(lǐng)先版、16GB+1TB組合等配置

NIO Phone搭載了高通驍龍8 Gen2+UFS 4.0+LPDDR5X的組合，最高可選16GB+1TB存儲(chǔ)，屏幕為6.81英寸2K分辨率三星E6曲面屏，支持LTPO，1-120Hz可變刷新率，最高亮度1800尼特。

影像方面，NIO Phone采用了主攝+超廣角+潛望長(zhǎng)焦三攝組合，主攝為5000萬像素IMX707，1/1.28英寸，等效23mm，支持OIS光學(xué)防抖；超廣角為5000萬像素IMX766，1/1.56英寸，等效15mm，配備自由曲面鏡頭；潛望長(zhǎng)焦為5000萬像素IMX890，1/1.56英寸，支持2.8倍光學(xué)變焦，等效焦距65mm，支持IOS光學(xué)防抖。

續(xù)航方面，NIO Phone采用了5200mAh大電池，支持66W有線快充、50W無線快充以及10W無線反向充電，擁有大面積超聲波指紋解鎖，支持杜比全景聲、IP68防塵防水等配置，總體而言，無論是處理器、影像還是續(xù)航都基本是目前非常不錯(cuò)的配置。

“蔚來風(fēng)格”+“為蔚來車主而生”

NIO Phone設(shè)計(jì)中的很多元素與蔚來汽車相同。外觀采用了蔚來標(biāo)志性的天際線元素，擁有汽車同款的外觀色彩與內(nèi)飾顏色材質(zhì)同源，性能版還采用了光啞一體的玻璃五曲面造型，采用獨(dú)創(chuàng)陶瓷Logo鑲嵌工藝，無論外觀還是材質(zhì)都與蔚來整體美學(xué)風(fēng)格渾然一體，尤其EPedition更富未來感，展現(xiàn)了專屬蔚來風(fēng)格的設(shè)計(jì)美學(xué)。

在系統(tǒng)方面，蔚來手機(jī)采用了基于Android的SkyUI，并且宣布0系統(tǒng)廣告，0商業(yè)預(yù)裝App。而語音助手NOMI也來到了NIO Phone上，可實(shí)現(xiàn)語音遠(yuǎn)程控車、語音查詢換電、智能出現(xiàn)建議等等諸多功能。

在隱私保護(hù)、應(yīng)用安全和設(shè)備互聯(lián)安全方面，NIO Phone也進(jìn)行了全方面的安全建設(shè)。ShyUI系統(tǒng)提供0系統(tǒng)廣告、0商業(yè)預(yù)裝的純粹體驗(yàn)。敏感數(shù)據(jù)只進(jìn)行本地處理不上傳云端，在云端數(shù)據(jù)保護(hù)方面NIO Phone也采用了多種秘鑰加密保護(hù)服務(wù)，數(shù)據(jù)和秘鑰分離存儲(chǔ)，首位云端數(shù)據(jù)安全。

尤其值得一提的是，NIO Phone還增加了一個(gè)物理按鍵“車控鍵”，依托NIO Link蔚來全景連接技術(shù)，NIO Phone能夠一鍵直達(dá)所有與車控相關(guān)的功能，例如快速查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)等30多種狀態(tài)都能一鍵直達(dá)，即使在手機(jī)無網(wǎng)的情況下也可以實(shí)現(xiàn)快速解鎖、開啟后備箱、閃燈鳴笛、車輛召喚、遙控泊車等多種功能。

此外，NIO Phone還擁有“行政中島車控模式”，將手機(jī)放到汽車中島就可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換為控車界面，NIO Phone還能和未來汽車中控雙向互聯(lián)，支持導(dǎo)航剪貼板接力等多項(xiàng)功能，手機(jī)復(fù)制地點(diǎn)文字就可以在中控屏一鍵導(dǎo)航。

總體來說，這項(xiàng)功能幾乎可以說是iPhone 15全新“Action Button”的汽車領(lǐng)域擴(kuò)展版。不得不說，作為一款專為未來車主而生的旗艦手機(jī)，NIO Phone可以說是打通了車和手機(jī)之間的軟硬件隔閡，共享設(shè)備算力，充分滿足未來用戶對(duì)于一部旗艦手機(jī)的期待和需求。

在售價(jià)方面，蔚來NIO Phone性能版12G+512G售價(jià)6499元，旗艦版12G+1TB售價(jià)6899元，EPedition 16G+1TB售價(jià)7499元。目前NIO Phone已經(jīng)正式上架蔚來APP，并將于9月28日正式發(fā)售。

如果說華為做了很多家居方面的“萬物互聯(lián)”，那么蔚來很明顯在車輛互聯(lián)生態(tài)方面做得非常不錯(cuò)，NIO Phone如果只是從配置方面來看確實(shí)算是比較不錯(cuò)的，但不少人覺得近7000的價(jià)格還是有點(diǎn)高的，對(duì)此你怎么看呢？