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日前，特斯拉中國(guó)官方，特斯拉Model Y Performance高性能版車型價(jià)格上調(diào)10，000元人民幣至387，900元人民幣，之前已訂車的用戶價(jià)格保持不變，交付時(shí)間預(yù)計(jì)為今年第四季度。

另外，根據(jù)特斯拉官網(wǎng)頁(yè)面顯示，最低配的特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)不變，還是27.6萬(wàn)元，預(yù)計(jì)交付6至10周。特斯拉公關(guān)對(duì)這次價(jià)格上調(diào)解釋為因?yàn)閷?shí)際制造成本的波動(dòng)，能夠隨時(shí)根據(jù)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，但并沒有給出具體的解釋。特斯拉方面表示“特斯拉秉承著價(jià)格公開透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn)”。特斯拉的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)是其一大特色，目的是緊跟市場(chǎng)供應(yīng)鏈成本，保證更加合理的價(jià)格，但是特斯拉降價(jià)會(huì)被新老主罵，漲價(jià)也會(huì)被新車主罵，實(shí)在是兩邊不討好。不過就算罵人唾罵，對(duì)銷量的影響并不大。除了特斯拉，基本沒有車企敢這么操作。

此次特斯拉Model Y價(jià)格調(diào)整，業(yè)內(nèi)人士普遍的猜測(cè)是受芯片以及整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力和原材料成本上漲因素所致。馬斯克曾透露過芯片的供應(yīng)問題對(duì)特斯拉的產(chǎn)量影響很大，如今全球芯片短缺問題嚴(yán)重，特斯拉也不可能不受影響，但這個(gè)情況或許只是影響價(jià)格上調(diào)的原因之一。

目前，特斯拉Model Y共分為三個(gè)型號(hào)，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（補(bǔ)貼后價(jià)格為27.6萬(wàn)元）、長(zhǎng)續(xù)航版（補(bǔ)貼后價(jià)格為34.79萬(wàn)元）以及Performance高性能版（補(bǔ)貼后價(jià)格為38.79萬(wàn)元）。