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基于奇瑞瑞虎8 PLUS車型打造的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版，于 2021 年成都車展正式發布，該車型是奇瑞旗下首款搭載DHT混動系統的車型。

新車的總體輪廓和容貌基本沿用了瑞虎8 PLUS的設計，標志性的多邊形格柵、雙L型日行燈、雙段式腰線、熏黑狀尾燈。車身側面的線條較為方正，腰線鏈接前后兩側大燈，在左前翼子板的位置，還有充電口，目前還無法確認充電速率。尾部造型較為飽滿，中央位置為奇瑞的英文LOGO，大燈內部采用了豎置燈帶+流水燈。采用雙邊共雙出的排氣形式。

內飾方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的設計沿用了奇瑞瑞虎8 PLUS的設計手法，采用了雙聯屏+空調控制屏的三屏設計方案。雙12.3英寸的聯屏內部搭載了LION4.0雄獅智云系統，具備導航、雙屏聯動、人臉識別等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手勢操作。除此之外還有SONY原廠調校的SONY音響。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的長寬高分別為了4722mm1860mm1745mm，軸距為2710mm，相比起瑞虎8而言，車長增加了22mm。采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+ 擁有行業首創的發動機+雙電機+電動后橋構建的四擎四驅，搭載了一套鯤鵬動力旗下的1.5T渦輪增壓發動機+前雙電機+后單電機的四驅混動系統，發動機最大功率125kW，峰值扭矩為252N·m，搭載博格華納四驅系統。新車百公里加速小于5s，工信部百公里綜合油耗為1.3L。

奇瑞瑞虎7 PLUS的定位比瑞虎7稍高，奇瑞旗下主打細分市場的車型，未來將與瑞虎7同堂銷售。　外觀方面，新車將采用大嘴式多邊形前進氣格柵，中網采用菱形網狀結構，格柵邊框由鍍鉻裝飾條包圍。新車整體造型與瑞虎7大體一致，腰線貫穿車身至尾部，后翼子板上方采用了雙腰線設計，更加突出翼子板的寬體效果。

動力部分，新車將會搭載1.5L和1.6L四缸渦輪增壓發動機。1.6L渦輪增壓發動機+7速雙離合器變速箱，最大功率為145Kw，峰值扭矩達到290N·m。1.5L渦輪增壓發動機+48伏輕混系統的動力總成，最大綜合功率可達126Kw，峰值扭矩可達250N·m。