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今日在工信部官網，獲取了一組上汽奧迪Q5 e-tron的申報圖，上汽奧迪Q5 e-tron采用了此前在上海車展上發布的Concept Shanghai概念車的設計，封閉式的多邊形格柵，并且格柵上面有網格裝飾。新車的格柵的周圍是較為粗獷的深色裝飾條，和格柵形成了視覺差。狹長的大燈組被分為了上下兩部分，營造出立體效果。奧迪Q5 e-tron前包圍兩端的空氣導流槽通過中間的細線進行連接，展現出了極強的運動感。

上汽奧迪Q5 e-tron的車身D柱采用前傾式設計，底部采用了黑色的包圍，側面看起來更像一個旅行車。新車采用了貫穿式的尾燈，尾燈兩端采用了矩陣式的設計。

上汽奧迪Q5 e-tron的長寬高分別為4876mm×1860mm×1675mm，軸距為2965mm，提供6/7座布局，車身尺寸比一汽奧迪Q5L要大很多。

上汽奧迪Q5 e-tron提供了多種風格的后視鏡、輪轂可選擇，新車配備了全景天窗、ETC裝置等。

動力方面，上汽奧迪Q5 e-tron在動力方面將提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三種動力車型，分別對應低功率單電機后驅、高功率單電機后驅、雙電機四驅，最大功率分別為132kW（180馬力）、150kW（204馬力）、80kW（108馬力）/150kW（204馬力），峰值扭矩分別為310Nm、310Nm、162Nm/310Nm。從申報數據中顯示，上汽奧迪Q5 e-tron在CLTC-P工況下續航里程達到560km。

雖然是上汽奧迪Q5 e-tron，但它并不是一汽奧迪Q5L的“油改電”車型，而是一臺在MEB平臺下打造的全新車型。據悉，這臺車最快會在廣州車展正式亮相。隨著上汽奧迪A7L和Q5 e-tron的推出，一汽與上汽的梁子似乎越來越深。不過，一汽奧迪也該自我反思一下了！