中環吳彥祖原創文章 1691 篇
顏值依舊是賣點 中期改款起亞K5正式發布自2005年韓系在中國市場銷量大爆發以來，顏值就成了韓系車最拿得出手的產品力。不過，由于種種復雜原因，韓系車如今在中國市場的影響力已經大不如前，而隨著中國汽車產業的不斷發展，連此前性價比和可靠性這兩項核心，也丟失殆盡，因此銷量直線下滑。
不過，韓系還在中國市場堅持，最近K5中期改款的亮相就是最好的例子。
2023-11-026.1萬1587快訊
比亞迪宋L開啟預售 高價低配惹爭議？就在昨天晚上，比亞迪宋L開啟預售，新車一共5個配置，售價區間為22萬元-28萬元。
本以為這款新車的預售價公布，又將迎來新能源汽車領域想新一輪降價潮，然而比亞迪顯然不想將這一細分領域的競爭白熱化，反而更愿意靠著此前積累的高銷量與高品牌溢價，通過這款車進行折現。
2023-11-014.6萬1382快訊
硬剛奔馳G級AMG 路虎衛士SVX諜照公布奔馳大G大家都不陌生，尤其是定位頂級的奔馳G級AMG，落地近400萬的價格，幾乎是硬派越野SUV領域的天花板。
然而作為真正的豪華越野品牌，路虎看到這種情況，顯然有些坐不住了。于是基于自己的衛士車型，推出了定位硬派越野性能的路虎衛士SVX。而這款車的對標競品，就是奔馳G級AMG。
2023-11-014.7萬1440快訊
國產普拉多、傳祺E8在列！ 2023廣州車展部分參展車型確認作為百萬級的電動車，路特斯EMEYA將在廣州車展正式進行國內首秀，新車將在2024年正式量產。此前，這款車的性能版在浙江國際賽車場以1:35.728的成績，刷新了電動車賽道記錄。
EMEYA將搭載雙電機四驅系統，前電機最大功率225千瓦，后電機最大功率450千瓦。2023-10-314.2萬1424快訊
豐田：認真的，我們要推手動擋電車！豐田提出的手動擋電車概念將會基于全新架構打造，并在下一代電動車型上得以實現，例如豐田FT-Se概念車的量產品就有可能會提供這種奇特車型。
電動機本身沒有擋位，也不像燃油車一樣需要擋位眾多的變速箱，那這是如何實現的呢？從豐田公布的一小部分官方資料來看，這并不復雜。
2023-10-313.7萬1277快訊
分道揚鑣 通用與本田放棄合作研發廉價電動車根據原計劃，首款車型將在2027年率先登陸北美市場，然而這一期望最終化為泡影。據悉，雙方放棄此計劃的根本原因在于，近期北美市場汽車銷量放緩，并且由于罷工裁員等原因導致人力成本大幅增加，而由于不斷加息，美國實體經濟前景黯淡，因此兩個品牌對于這款車的前景并不看好。2023-10-304萬1294快訊
恒大汽車還在OTA？第四次升級：提升冬季用車體驗從官方宣傳的信息來看，此次升級通過OTA的方式，并不需要車主前往維修中心（維修中心大概率也已經停擺）。升級基于對用戶用車體驗和數據反饋，共涉及3個控制器（ECU）優化、優化體驗3項，版本為H-SMART OS V1.4.6。主要升級內容為對電池管理系統進行優化，實現減少冬季電耗，提升續航表現的目標。2023-10-304萬1291快訊
2023東京車展：定位旗艦電動車型，雷克薩斯LF-ZL概念車亮相進入電動化時代，面對眾多造車新勢力們層出不窮的亮眼設計方案，雷克薩斯的競爭力似乎在下降。為了繼續保持車輛設計的高端特性，本屆東京車展這一品牌亮相了最新的概念產品雷克薩斯LF-ZL。它將定位品牌旗艦級產品，并且采用全新模塊化車身結構打造。2023-10-276.6萬1805快訊
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