指導價46.88萬起,零百加速3.75秒,凱迪拉克凱威德能撼動新勢力嗎?
今天,2026北京車展開幕了,凱迪拉克的展臺圍了不少人。其中熱度較高的就是這臺剛剛上市還冒著熱乎氣的新車——凱迪拉克凱威德。

就是那個把“全尺寸純電公路SUV”寫在腦門上的角色。官方指導價46.88萬到50.88萬,算上官方給的增換購補貼,起步價直接來到了42萬多。

現在的電動車很多設計同質化嚴重,清一色瞇瞇眼加貫穿燈,沒有什么辨識度。凱威德雖然弱化了老凱迪拉克那種刺頭般的鉆石切割,但這“盾形黑晶光曜格柵”一擺,再配合直列式閃電燈語,一眼看過去還是我們熟悉的美式大塊頭感覺,氣場這塊拿捏得還行,雖然是臺純電車,但它依然有自己的設計風格。

尺寸確實是大,車長5222毫米,軸距3094毫米,跟凱雷德是同一個血統出來的。坐進車里,33英寸的9K環幕曲面屏確實夠長,而且后排還給你塞了兩塊獨立娛樂屏。個人印象比較深的是第二排那兩個頭等艙座椅,坐著舒服,長途出行的話,后排乘客久坐不累。

性能上這車也沒掉鏈子:雙電機四驅,綜合功率443千瓦,峰值扭矩805牛·米,零百加速只要3.75秒。將近五米三的大家伙沖起來這么快,底盤下了本錢,它標配了威巴克空氣懸架、采埃孚CDC減震,不然根本撐不住。

不過吧,也得潑盆冷水,46萬多的價格,要面對問界M9和蔚來ES8的夾擊,凱威德雖然有進口底盤和豪華底蘊,但扛得住新勢力的拳打腳踢嗎?能不能賣好還真不好說。
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指導價46.88萬起,零百加速3.75秒,凱迪拉克凱威德能撼動新勢力嗎?
錢國梁














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