董明珠喜提極氪009光輝!為啥大佬們都換國產車?
以前大企業,總會買BBA的旗艦車型,作為公司老總用車。
在當時看來,買一輛價值百萬的豪車,代表企業形象與老總身份,屬于花小錢辦大事。
但最近兩年,風向似乎變了。

就在今天,商界傳出一條挺有意思的消息:格力電器的董明珠去提車,交車給她的是吉利控股的董事長李書福。
兩人站在一輛極氪009光輝旁邊,一個交車,一個提車,笑得都很開心 。
這場景要是放在幾年前,多少讓人覺得有點意外。

畢竟董明珠這個級別的企業家,出門坐個奔馳、寶馬或者雷克薩斯,才是大家印象里的“標配”。但這次,董明珠居然選了國產車。
其實在業內,以前有個不成文的說法,叫“BBA保平安”。
做生意的,不管是去談合作還是參加活動,車不僅是代步工具,更像一張隱形的名片。馬云、王健林那輩企業家,早年偏愛邁巴赫,圖的是那份穩重和牌面。
去年,周鴻祎把陪了自己9年的邁巴赫賣了,說要換國產新能源車。結果那陣仗大家也看到了,停車場停滿了各家車企送來的車,活生生辦成了一場“國產車大聚會”。后來他確實買了12輛國產車 。
再往前看,王傳福給郭廣昌、楊瀾交付仰望U8的鑰匙,那畫面也在網上傳了一陣子 。
以前國產車撐不起“面子”,這是個客觀事實。你開個幾十萬的國產車出去,人家覺得你這車不夠檔次;但現在不一樣了,你開個極氪009或者仰望U8出去,人家第一反應是:“這車科技感強。”

大佬們帶頭換國產車,看起來是個消費現象,但往深了看,這是個信號。
李書福在交車現場說了一句挺有底氣的話:“在智能電動化汽車方面,中國確實已經走到了世界前列。” 這不是自夸。
數據不會騙人:2025年,中國汽車出口超過700萬輛,同比增長21.1% 。

更值得留意的一個變化是,奔馳、大眾這些老牌車企,現在反過來要和中國科技公司合作。
這一天,確實來得比很多人想象的要快。
所以,還是網友的話最精辟:以前沒錢買國產車,現在沒錢買國產車。
董明珠喜提極氪009光輝!為啥大佬們都換國產車?
中環吳彥祖














滬公網安備 31010702005758號
發表評論注冊|登錄