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專注于純電的小鵬，終于開始做增程了。

就在剛剛，2026款小鵬P7+公開了最新信息：

純電版煥新升級“857”配置，全系800V平臺、全系5C超充AI電池、CLTC續(xù)航里程至高725公里。

增程版則憑借CLTC純電續(xù)航430公里的綜合表現(xiàn)，被稱為“全球純電續(xù)航最長增程轎跑”。而它的綜合續(xù)航里程達(dá)到驚人的1550公里。

2026款小鵬P7+增程版本，搭載1.5T增程器，最大功率為110kW，驅(qū)動電機(jī)最大功率180kW，配備49.2kWh磷酸鐵鋰電池組。

新車還搭載了三顆圖靈AI芯片，總算力高達(dá)2250TOPS，為高階智能駕駛功能提供了強(qiáng)大支持。

不止動力，2026款小鵬P7+在設(shè)計上進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)整。前臉換裝了一體式無斷點(diǎn)星環(huán)燈帶，搭配標(biāo)志性分體式大燈。取消了遠(yuǎn)近光燈組下方的熏黑飾條，讓前臉更顯簡約通透。

車輛重新設(shè)計了前包圍，采用貫通式熏黑主動進(jìn)氣格柵。這一設(shè)計既提升了空氣動力學(xué)表現(xiàn)，又進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣場。

尾部造型同樣引人注目。貫穿式尾燈進(jìn)行了上下翻轉(zhuǎn)設(shè)計，新增了辨識度極高的“小藍(lán)燈”。重新打造的后包圍融入了車身同色元素與凌厲線條，使整車尾部更顯精致立體。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5071mm/1937mm/1512mm，軸距保持3000mm不變，車身長度較現(xiàn)款加長了15mm，進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)空間表現(xiàn)。

智能配置層面，2026款小鵬P7+搭載了三顆自研圖靈AI芯片，總算力達(dá)到2250TOPS。

基于這一強(qiáng)大算力支撐，新車能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位全場景泊車、城市/高速NGP高階輔助駕駛功能。無論是復(fù)雜車庫泊車還是長途高速通勤，都能大幅降低駕駛壓力，提升出行安全性與便利性。

何小鵬在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)：“2026款小鵬P7+絕不是年度改款，是實(shí)打?qū)嵉娜鏌ㄐ拢　?/p>

隨著新車的發(fā)布，小鵬汽車在新能源市場的競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。一位經(jīng)銷商在宣傳中樂觀預(yù)測：“純電上市一年多依然賣得火熱，有了超級增程這個buff就疊滿了...無疑又將預(yù)定下一個爆款！”

但是別忘了，一些競爭對手也將在下半年推出競爭力極強(qiáng)的車型，例如小米SU7。所以，新款小鵬P7+到底能有什么樣的市場表現(xiàn)，目前還難以判斷。