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9月16日消息，明晚，2026款騰勢N9就將正式發(fā)布，而在今天，新車將會首發(fā)搭載的比亞迪DiLink 6.0車機系統(tǒng)也被曝光了出來。

根據(jù)爆料，比亞迪DiLink 6.0有個比較大的升級，在于分屏功能的全面革新，能夠支持左側導航和右側視頻的獨立運行，很好地滿足了主副駕的使用需求。而在之前，車機分屏功能存在沖突，會影響使用。

如此一來，對于僅配備了中控大屏的車型而言，可以確保在行駛過程中，滿足主駕查看導航路線、副駕娛樂的不同需求。并且左右屏可以靈活切換，還能給左右、上下隨心拉動，交互更絲滑。

其他功能上，DiLink 6.0也有不小的優(yōu)化，比如常用設置菜單層級更淺，減少用戶操作路徑，提升訪問效率。同時還引入了全新的車內(nèi)燈光功能，滿足多種主題風格所需。

HUD抬頭顯示方面，DiLink 6.0也采用了全新的界面設計，并新增了HUD設置模塊，方便用戶更快捷地調(diào)整顯示內(nèi)容。此外，整體視覺交互也做了優(yōu)化，UI風格更簡潔、現(xiàn)代。

DiLink 6.0將由2026款騰勢N9首發(fā)搭載，該車將于9月17日晚間正式上市。隨后，新系統(tǒng)將逐步向其他比亞迪品牌車型推送，包括騰勢系列、王朝、海洋網(wǎng)、方程豹等品牌和系列。值得一提的是，爆料還表示，搭載了5.0版硬件標準的車型，會優(yōu)先升級DiLink 6.0，至于其他版本，則還要等官方進一步確認。

其實提到智能化，無論是車機系統(tǒng)，還是輔助駕駛部分，比亞迪一直不是最為優(yōu)秀的那一個，但我們可以看到，隨著市場占有率逐步提升、穩(wěn)定之后，比亞迪也是把更多的精力放到了智能化這部分，并補上這一短板，這也使得其當下的車型更具競爭力。至于DiLink 6.0車機上線之后表現(xiàn)如果，我們也將持續(xù)關注。