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在國內，零跑圓了兜里沒多少錢，但想體驗新能源汽車的廣大消費者之夢。

而在國外，零跑則要圓當地消費者第一臺個性轎跑SUV之夢。

德國時間9月8日，零跑汽車在2025慕尼黑國際車展上帶來了全新個性戰略新品——Lafa5。

和零跑已有的車型完全不同，這款定位高顏值運動轎跑SUV的車型，以其時尚的設計和科技配置吸引了眾多關注。

Lafa5的命名別有深意。“LAFA”代表了Lifestyle（生活方式）、Attitude（個性態度）、Freedom（自由掌控）和Art（潮流審美） 這四個關鍵詞，描繪了零跑對用戶群體的理解。

從定位來看，Lafa5明確瞄準年輕化、個性化的細分市場，計劃以全球車型的身份推向市場。這與零跑以往注重家庭用戶的車型形成了鮮明對比，展現了品牌拓展產品線的戰略意圖。

Lafa5采用了封閉式前臉設計，并配以細長造型的前大燈組。車輛配備AGS主動式進氣格柵、運動化前唇和導風氣簾，能更好地對空氣進行梳理。

車身尺寸方面，長寬高分別為4430mm/1880mm/1520mm，軸距2735mm。配合飽滿的發動機蓋，為車輛營造出很強的寬體姿態。

車輛采用無框車門設計，輪圈尺寸也達到19英寸，各個細節都在體現的運動屬性。車尾采用貫穿式燈組以及分段式光源設計，與前臉呼應。

從發布的圖片中可見，新車在全身布置了不少輔助駕駛傳感器，意味著它將具備高階智能輔助駕駛能力。

據了解，Lafa5基于零跑LEAP 3.5模塊化架構打造，與B10采用相同平臺。車身高精度傳感器結合高性能計算平臺，將為城市級導航輔助駕駛提供硬件支撐。

Lafa5明確瞄準歐洲緊湊型電動車市場，直接競爭對手包括大眾ID.3、Cupra Born和MG 4。在產品力方面，其借助Stellantis團隊進行歐式調校，預計將在歐洲市場提供更具當地駕駛特色的風格。

目前官方尚未公布Lafa5的具體價格區間，但結合品牌以往的產品策略，相比其他競品會有明顯的優勢。

Lafa5計劃于今年第四季度在中國上市，2026年起在全球陸續上市。歐洲小伙子們能不能開上電動跑車，就看零跑了。