欧美午夜精品-免费在线观看高清影视网站-999免费视频-韩国久久久-在线中文av-1024欧美-在线啪-成人影片在线-秋霞在线观看秋-国产精品国产三级国产专区52-国产在线高清视频-国产999在线-国产白拍-毛片在哪里看-日韩视频h-欧美日韩一区精品-在线只有精品-插插插色综合-成年人看的毛片-毛片av免费

過去很長一段時間，日本車企在全球市場都風頭無兩，占據了很大一部分市場份額。然而自從國產新能源汽車崛起，日本車企在技術、產品、營銷等方面都被打得毫無還手之力，汽車銷量不斷下降，企業經營也面臨極大壓力。

根據日本汽車大廠日產的最新消息，截至2025年3月的2024會計年度最終凈虧損預計會在7000億日元至7500億日元，約357億至383億元人民幣。

而這將會打破日產在1999年創下的凈虧損紀錄，當時日產凈虧損高達6843億日元，創下了日本企業有史以來的最大的虧損紀錄。

值得一提的是，在今年2月時，日產還預計2024會計年度僅會出現800億日元虧損。但因為裁員費用的增加，以及對北美、日本等工廠的資產重新評估后，發現大約有5000億日元的減損損失，全年凈虧損便飆升至7000億至7500億日元。

在汽車銷量方面，日產預計2024年度全球汽車銷量較上一年度減少3%，為355萬輛，比預期減少5萬輛。

除了在中國市場節節敗退，日產在北美市場的地區銷售也進入低迷狀態。而日產目前更加擔心2025年度全球市場表現，因特朗普關稅政策，日產在日本、墨西哥制造的汽車銷往美國受到了一定的影響，雖然日產打算在建廠制造部分車型，但這對業績的改善效果極為有限。