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兩天前，理想汽車舉辦線上發(fā)布會，公布其最新6.0版本OTA的信息。

發(fā)布會上，理想汽車宣布，將在今年7月正式向車主推送最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)。包含車型為理想L6 Max、理想L7、理想L8和理想MEGA。

此次推送的OTA最大亮點是，不再依賴高精度地圖，將采用無圖NOA模式。也就是說，不存在傳統(tǒng)智能輔助駕駛“開城”的概念，全國范圍內(nèi)的導(dǎo)航覆蓋區(qū)域都可使用，甚至包括城市胡同以及鄉(xiāng)村小路。

理想介紹，這套系統(tǒng)將具備時空聯(lián)合規(guī)劃能力，車輛在開啟NOA后，持續(xù)預(yù)測車輛與周邊車輛之間的交互關(guān)系，篩選出最優(yōu)避障路徑，實現(xiàn)更絲滑的車輛繞行體驗。

除了自動選擇最優(yōu)路徑，無圖NOA也依托激光雷達(dá)，實現(xiàn)超遠(yuǎn)視距導(dǎo)航選路功能，能夠把攝像頭和超聲波雷達(dá)采集的周邊各種環(huán)境、道路信息，整合在一起，實現(xiàn)復(fù)雜路況順暢通行的能力。

再看主動安全，為了提供更安全的保障，應(yīng)對突發(fā)狀況，理想汽車推出全自動觸發(fā)的AEB自動緊急轉(zhuǎn)向功能。在車輛行駛速度較快時，突發(fā)障礙且急剎無法避免時，車輛將激活該功能，無需人為參與即可自動緊急轉(zhuǎn)向，避讓前方障礙物。

而低速AEB則針對泊車和低速行車場景，提供360度主動安全防護(hù)。例如，在地下停車場這樣的復(fù)雜環(huán)境中，低速AEB能快速識別全方位的碰撞風(fēng)險，并及時采取制動措施，避免碰撞。

為了能讓智能輔助駕駛更好用，理想也通過VLM視覺語言模型，結(jié)合強大的視覺感知能力，提供更好的復(fù)雜路況應(yīng)對能力。

例如，當(dāng)車輛在坑洼路面和沒有路燈的場景下，適當(dāng)降速，保障舒適性和安全性。當(dāng)導(dǎo)航出錯時，與車機系統(tǒng)配合修正導(dǎo)航，防止走錯路。當(dāng)遇到公交車道時，能自動識別車道的類型、限行時間等信息，并支持潮汐車道。

結(jié)合高度學(xué)習(xí)的能力，該系統(tǒng)具備不斷升級的潛力?？傮w來看，此次OTA非常值得期待。