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燃油發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)瓶頸的限制，已經(jīng)沒有非常大的發(fā)展?jié)摿Γ诋?dāng)前技術(shù)條件下，衡量一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)與否的標(biāo)準(zhǔn)，就是看它的熱效率有多高。熱效率越高，就說明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率越高，越能榨取燃油中的更多能量。

日本豐田和本田曾經(jīng)代表發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)域的巔峰，它們推出的發(fā)動(dòng)機(jī)這一參數(shù)一般在42%左右，但是最近，來自中國的汽車品牌推出的新產(chǎn)品對(duì)這一成績實(shí)現(xiàn)了超越。

2月7日，東風(fēng)汽車全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借45.18%的最高有效熱效率，獲得中汽研華誠認(rèn)證的“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)。據(jù)悉，全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年搭載在東風(fēng)旗下的新車型上。

全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以高效燃燒和智能控制策略為核心，采用全新高效抗爆快速燃燒系統(tǒng)、混動(dòng)專用可變截面渦輪增壓器、低壓廢氣再循環(huán)、高能點(diǎn)火集成式水冷中冷等領(lǐng)先技術(shù)。大幅提升燃油利用效率，榨干汽油中貯存的更多熱量。

接下來，東風(fēng)旗下的混動(dòng)車型都將逐漸換裝這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)更高能效，為減少排放與降低油耗做出貢獻(xiàn)。