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中國的物流速度令人滿意嗎？盡管在這方面表現(xiàn)的確不錯，但無論是誰都想要更快一點。跑的不如飛的快這一道理人人都懂，于是無人機(jī)物流這一概念就應(yīng)運而生了——其中京東與順豐正是研發(fā)實踐的佼佼者。

7月26日，京東宣布特聘專家李小光教授加入京東，擔(dān)任京東無人機(jī)首席科學(xué)家。

那么，李小光是何許人也？

李小光教授現(xiàn)任南京航空航天大學(xué)飛行器系統(tǒng)工程與集成研究中心主任、博士生導(dǎo)師，擁有美國普渡大學(xué)航空與機(jī)械工程博士學(xué)位。他曾領(lǐng)導(dǎo)參與波音了737-800、波音747-8、波音787-9、C919、ARJ21等機(jī)型的相關(guān)研發(fā)工作，曾連續(xù)兩年獲得播音杰出貢獻(xiàn)獎。簡而言之，李小光教授是當(dāng)代航空領(lǐng)域頂級大牛。

京東邀請李小光教授加盟，目標(biāo)便是進(jìn)行超重型物流無人機(jī)的研發(fā)，補(bǔ)足其“干線-支線-末端”三級航空物流體系的頭部，進(jìn)一步完善智能物流體系，降低成本。

隨著傳統(tǒng)航空領(lǐng)域精英力量的加入，無人機(jī)領(lǐng)域?qū)瓉砀鼜V、更深的發(fā)展，涉足并代替部分領(lǐng)域的重要工作是可期的。京東在無人機(jī)物流領(lǐng)域的最終成果令人期待。