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10月29日消息，昨晚，東京車展開展前夕，比亞迪舉行了展前溝通會，正式公布了其為日本市場打造的全新純電K-Car車型——比亞迪RACCO。

新車將于明年夏季正式上市，名字翻譯過來是海獺，也算是延續(xù)了海洋系的命名。我們先來看下新車的一些參數(shù)，RACCO采用了典型的日本K-Car造型，四門設(shè)計，并且后排采用了側(cè)滑門，提升了使用的便利性。

尺寸上，新車長寬高分別為3395/1475/1800mm，可以容納4人乘坐，并且車輛在外觀上，也是采用了極簡的設(shè)計，視覺上非常清爽。

動力上，新車將采用單電機前驅(qū)的動力布局，搭載20kWh的磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下續(xù)航里程約為180km，支持100kW充電。新車將于夏季在日本市場上市，售價預(yù)計在260萬元，約合人民幣12萬。

其實在提到日本汽車的時候，K-Car是繞不過去的一個車型。那所謂的K-Car，其實就是日本的輕自動車。在日本的標準下，排量不超過660cc、車長不超3.4米、車寬不超1.48米，非常適合日本相對狹小的道路空間。

盡管小，但在實用性上面一點都不打折。無論是能裝會跑的商用小貨車，還是像方盒子一樣的居家代步車，K-Car都是日本人通勤、買菜、送娃、甚至自駕露營的好伙伴。再加上購置稅、保險、年檢都更便宜，在寸土寸金的日本，它幾乎就是“最劃算的四輪通勤神器”。

實際上，在國內(nèi)市場上，微型車同樣也是非常受歡迎的，此前五菱宏光MINI EV的爆火就是一個很好的例子。盡管比亞迪RACCO是專為日本市場打造，不過我們也還是期待，比亞迪能夠?qū)囆瓦m當調(diào)整后，推出國產(chǎn)版本。隨著今天東京車展開幕，新車也將正式在公眾面前亮相，我們也將持續(xù)關(guān)注。