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4月25日，特斯拉官方宣稱，為了響應(yīng)“綠色出行加滿電”活動，第二天，也就是4月26日，部分特斯拉超充站向特斯拉車主免費開放超充功能。

活動細則講得很清楚，從2025年4月26日早上9點起至晚上6點止，9個小時內(nèi)充電免費，但僅限全國300根超級充電樁。這批超級充電樁分布在全國50座超充站。

也就是說，并非所有特斯拉超充樁都免費，并且即便免費的超充樁，停車費也要自理。

本以為就是這么個簡單的薅羊毛活動，對于花費二三十萬買特斯拉的車主來說并沒有太多吸引了，然而是我們太高估特斯拉車主了。活動當(dāng)天，幾乎所有享受免費充電政策的超充站都爆滿。

平時根本不用排隊的特斯拉超充站，在4月26日當(dāng)天，不排個2-3個小時，根本連充電樁都看不到。

咱們來算一筆賬，按照一根充電樁一天免費9小時，每根充電樁一小時輸出100度電，一度電2塊錢來計算，全國300根充電樁本次營銷的成本為100*9*2*300=540000。

但為了薅到特斯拉這54萬元的羊毛，全國幾十萬車主都在排隊，這劃算嗎？

同時，大多數(shù)特斯拉的電池不大，一次最多能充50度電，按照第三方充電站1.2元/度來計算，也就省了60元。為了這區(qū)區(qū)60元，排隊2-3個小時，這又劃算嗎？

我有個疑問，既然搞活動，為啥不全國的特斯拉超充樁一起參加，而是只拿出300根，人為制造充電資源的短缺？

有網(wǎng)友評論說，一代人有一代人的免費雞蛋，真是一點都沒錯。