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只要喜歡汽車的朋友，一定對大眾EA888發動機不陌生。

而隨著技術發展，這臺明星機型也迎來了第五代產品。幾天前，上汽大眾正式官宣，途昂Pro將作為第五代EA888的全球首發車型。

那么，相比老款，第五代EA888有哪些技術或性能上的優勢呢？今天咱們就來深入了解一下。

首先是功率，新款EA888的最大功率為200kW，相比老款提升23.5%，而峰值扭矩也達到400Nm，提升了14.3%。同時，壓縮比依舊維持在10.5，保證了對低標號汽油的兼容，降低日后使用成本。

性能提升之后，途昂Pro的零百加速時間縮短為7.6秒，相比老款發動機提升了9.5%。

其次是能效，為了能讓汽油在噴入氣缸后打的更碎，新款EA888采用了500Bar的高壓缸內直噴技術，同級唯一。并且首次使用葉片式機油泵，讓噴射效率更高。

而為了讓發動機的效率更高，中冷進氣歧管采用集成式，在發動機高速運轉時有利于降溫，在低溫啟動時有利于升溫。

新發動機的能耗非常低，首搭的途昂Pro車型WLTC工況百公里綜合油耗只有8.35升。同時還滿足國七排放標準，每公里二氧化碳排放降低3.2克。

新EA888甚至還用上了此前只在保時捷車型上使用的VTG可變進氣截面增壓器，能根據不同工況提供合適的增壓壓力。

不過，再強的內燃機，在電動機面前，也都是不入流的存在。當下，隨便一臺雙電機甚至單電機車型，都能輕松做到第五代EA888的參數，甚至比它的能耗更低，因此吸引力大不如前。

不過，對經常跑高速的朋友，新款EA888或許可以考慮一下。