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保時(shí)捷不愧為被雷軍夸贊過(guò)的品牌，性能方面確實(shí)做到了極致，甚至在某些指標(biāo)方面直逼蘭博基尼和法拉利這些超級(jí)跑車。

這兩天，保時(shí)捷又推出了一款性能神車——911 GT3 RS Manthey，除了亮相官圖，還一并公布了這款車的具體性能改進(jìn)點(diǎn)，讓我們一起來(lái)鑒賞一下，世界頂級(jí)跑車品牌，如何做到更強(qiáng)、更快。

由于動(dòng)力核心沒(méi)有變，因此，想要讓車輛表現(xiàn)更加，只能從底盤和空氣動(dòng)力學(xué)兩個(gè)方面入手。

先看底盤，新車將前橋彈簧的強(qiáng)度增加了30%，后橋增加了15%，應(yīng)對(duì)彎道時(shí)，側(cè)傾更小。原本的民用車剎車片也更換為陶瓷復(fù)合剎車盤，應(yīng)對(duì)高溫的性能更強(qiáng)。而車輛也提供了三種模式可調(diào)的懸架設(shè)置，并且配有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能讓車輛在不同狀態(tài)下自由切換到合適的底盤軟硬模式。

再看空氣動(dòng)力學(xué)，相比普通車型的樣子貨，911 GT3 RS Manthey夸張的套件，可是真的能提供強(qiáng)悍性能。

相比老款，前唇擾流板的尺寸增大，前包圍兩側(cè)增加雙層副翼，以提供更強(qiáng)的車頭穩(wěn)定性。車頂增加了碳纖維擾流鰭片，過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)定。至于后窗，由原來(lái)的有機(jī)玻璃材質(zhì)替換為碳纖維面板，減重25%。還有擴(kuò)大的尾部擾流板和擴(kuò)散器。

經(jīng)過(guò)底盤和套件方面的全面升級(jí)，911 GT3 RS Manthey的高速穩(wěn)定性得到大幅提升。新車在時(shí)速280km/h下，可以產(chǎn)生超過(guò)1000kg的下壓力，相比原廠860kg要高140kg。

并且，在上述套件的改進(jìn)加持下，911 GT3 RS Manthey在紐伯格林北環(huán)的圈速將進(jìn)一步提升。只是，測(cè)試當(dāng)天的天氣情況并不樂(lè)觀，跑道抓地力和風(fēng)力不過(guò)關(guān)，因此將擇機(jī)再測(cè)。

目前，911 GT3 RS Manthey的售價(jià)并未公布，但有消息稱已經(jīng)被來(lái)自全球的保時(shí)捷車迷搶購(gòu)一空。新車預(yù)計(jì)2025年1月份開(kāi)始交付，屆時(shí)，它能否擁有比“牛馬”更強(qiáng)的賽道表現(xiàn)，讓我們拭目以待。