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還記得去年12月23日，蔚來(lái)在NIO Day 2023向公眾宣布的旗艦車(chē)型ET9嗎？

由于這款車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)于超前，很多技術(shù)在當(dāng)時(shí)尚未得到突破，因此并不被業(yè)界看好。不過(guò)好消息是，經(jīng)歷近1年的研發(fā)攻關(guān)，這輛蔚來(lái)旗艦很快就要和我們見(jiàn)面了。

幾天前，在工信部新車(chē)申報(bào)網(wǎng)站，我們看到了蔚來(lái)ET9的詳細(xì)信息。相比之前幾次曝光不同，此次有關(guān)新車(chē)的技術(shù)細(xì)節(jié)也一并呈現(xiàn)。

技術(shù)方面，新車(chē)將使用碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率340kW，整車(chē)峰值扭矩達(dá)到5000Nm，動(dòng)力方面極為強(qiáng)悍。

整車(chē)還使用全域900V高壓架構(gòu)，可支持目前市面上400-1000V的充電樁。在動(dòng)力電池內(nèi)部，ET9使用自研的46105圓柱形電池，有著更高的空間利用效率。該電池組的能量密度高達(dá)292Wh/kg，容量為120kWh，峰值充電功率將達(dá)到600kW，5分鐘可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能255km，而換電只需3分鐘。

除了動(dòng)力，座艙智能化也是這款車(chē)的亮點(diǎn)，它將搭載兩顆蔚來(lái)自研的5納米智駕芯片，就是幾個(gè)月前剛剛亮相的神璣NX9031，配合高通8295芯片構(gòu)成的中央超算平臺(tái)ADAM 2.0。這款車(chē)將完美支持智能底盤(pán)、智能座艙、智能駕駛等等核心功能。

回到車(chē)輛本身，蔚來(lái)ET9采用家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)就像大號(hào)的ET7。只不過(guò)，ET9采用溜背設(shè)計(jì)，在氣場(chǎng)上更加強(qiáng)大。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5325/2017/1621mm，軸距為3250mm，幾乎和奔馳S級(jí)邁巴赫近似。而車(chē)輛還提供多種輪轂選擇，讓新車(chē)擁有不同顏值風(fēng)格。

ET9將采用四座布局，每個(gè)座位都有屬于自己的獨(dú)立空間。甚至還搭配了全焦段AR平視顯示系統(tǒng)、后排獨(dú)立液晶顯示屏、魔術(shù)天幕等等高端配置。

新車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)80萬(wàn)元，并且將在2025年一季度開(kāi)啟交付，你們覺(jué)得它能撼動(dòng)BBA在高端車(chē)型的市場(chǎng)份額嗎？