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就在昨晚，小米汽車創始人雷軍在社交平臺上發文表示，很多車企都在賠本賺吆喝，即便像特斯拉這樣高效而強大的車企，其利潤率也只有9%出頭。

反觀國內，很多車企在不斷刷新車輛價格的下線，插混和純電賣到個位數，虧不虧不重要，反而銷量和市場占有率更重要。這種模式有點像當初網約車和外賣大戰一樣，并不具備持續性。

那如何避免內卷和惡性價格戰？海外市場是個不錯的選擇。

日前，全新MG 3正式公布了海外版的售價，一共兩款車型，售價分別為18495英鎊和20495英鎊，約合人民幣17萬元和19萬元，并且新車將在近期就能在英國市場交付，計劃年銷量達到1萬臺。

其實，這臺車早在日內瓦車展上就完成了首發亮相，新車采用MG全新風格設計，大嘴進氣格柵非常搶鏡，并且下方還有擾流板，看起來動感十足。相較而言，新車大燈造型反而有些傳統，讓它看起來不那么年輕。

由于歐洲人喜歡小車，因此MG 3的長寬高都不大，分別為4113mm/1797mm/1502mm，軸距2570mm，并且原廠只提供16英寸輪圈。新車車尾造型飽滿，尾燈與前大燈形成呼應，下包圍細節則提升了運動風格。

相比國內大屏林立，MG3的智能化也進行了“閹割”，7英寸全液晶儀表，10.25英寸懸浮式中控，再搭配無鑰匙進入以及360度全景影像等配置，在歐洲人看來，已經非常具有科技感。

動力系統可能更是讓國內消費者無法理解，新車搭載混動系統，核心是一臺1.5L發動機，其中發動機最大功率143kW，峰值扭矩250Nm，匹配3擋混動專用變速箱。而動力電池容量為1.83kWh，油耗僅為3.7L /百公里，0-100公里/小時的加速時間為8秒。