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在今年11月的HORWIN（號(hào)外）“X0之夜”發(fā)布會(huì)上，號(hào)外宣布正式啟動(dòng)移動(dòng)生活實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，時(shí)間來(lái)到12月18日，號(hào)外移動(dòng)生活實(shí)驗(yàn)室上海站在上海松江西郊林場(chǎng)一月一露露營(yíng)地成功舉辦，號(hào)外聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平以及“李白跑地球”發(fā)起人李鎮(zhèn)宇抵達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，并邀請(qǐng)眾多摩友參與到此次活動(dòng)中。

號(hào)外是常州浩萬(wàn)新能源科技有限公司旗下品牌名，其使命是構(gòu)建生命體移動(dòng)文明，讓更多人自由探索生命狀態(tài)，而打造人類移動(dòng)文明的開(kāi)源服務(wù)平臺(tái)是號(hào)外的愿景，號(hào)外移動(dòng)生活實(shí)驗(yàn)室，則是旨在以人性和哲學(xué)為坐標(biāo)、以用戶自由和體驗(yàn)為憲章，推動(dòng)全球用戶共同探索移動(dòng)文明生活實(shí)驗(yàn)。

在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，號(hào)外聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平分享了電動(dòng)摩托車全棧自研的“IM一體化智能底盤”，將三電系統(tǒng)集成于一體化底盤，組件采用積木式連接，不僅更美觀，同時(shí)從根本上提效降耗。號(hào)外的IM一體化智能底盤，也吸引了上海圓燈會(huì)大師兄、馭風(fēng)行等資深第三方造車一起參與平行造車計(jì)劃，這也讓我們看到號(hào)外平行造車計(jì)劃優(yōu)先以資深玩家為切入點(diǎn)，更加貼合國(guó)內(nèi)摩托車現(xiàn)狀。號(hào)外還宣布將針對(duì)一系列移動(dòng)生活中涉及到的用品，與廣大騎士一起共創(chuàng)。

號(hào)外聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平

“李白跑地球”發(fā)起人李鎮(zhèn)宇在現(xiàn)場(chǎng)分享了從南極中國(guó)科考長(zhǎng)城站到北極圖克托亞圖克的跑步歷程，長(zhǎng)度達(dá)到24110.5公里，歷時(shí)433天，從中發(fā)現(xiàn)了一些移動(dòng)出行的新需求。在此次活動(dòng)上，號(hào)外移動(dòng)生活實(shí)驗(yàn)室也宣布未來(lái)一年，號(hào)外全球首臺(tái)Urban-ADV車型Senmenti 0，將和李鎮(zhèn)宇團(tuán)隊(duì)一起，開(kāi)啟一場(chǎng)300天，跨越24000km的移動(dòng)文明生活實(shí)驗(yàn)。

INUK品牌在現(xiàn)場(chǎng)也分享了利用可回收塑料制作可持續(xù)天幕的案例。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)起了“在有限的地球時(shí)代做一個(gè)負(fù)責(zé)的旅行者”倡議，探索可持續(xù)旅行。

號(hào)外聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平也表示“這一場(chǎng)移動(dòng)文明社會(huì)實(shí)驗(yàn)，同樣也是移動(dòng)文明時(shí)代的全新商業(yè)生態(tài)，以號(hào)外開(kāi)源平臺(tái)作為共創(chuàng)的載體，與合作者打造全新移動(dòng)生活商業(yè)生態(tài)，共創(chuàng)美好生活，共享創(chuàng)造利潤(rùn)。”

號(hào)外期望能與廣大騎士一起，打造一個(gè)共創(chuàng)、共生、共享的移動(dòng)生活商業(yè)生態(tài)。這不只是打造真正符合騎士需要的產(chǎn)品，也是讓騎士們參與其中創(chuàng)造價(jià)值、共享利潤(rùn)。更為重要的是，憑借這樣的商業(yè)生態(tài)與文化，讓游牧?xí)r代的探索精神、自由精神、創(chuàng)造精神回歸，打造電氣化的新游牧?xí)r代，構(gòu)建全新的移動(dòng)文明。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，包括熱點(diǎn)科技在內(nèi)的多家媒體采訪了號(hào)外聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平，以下為部分采訪內(nèi)容。

問(wèn)：相比汽車，摩托車比較容易受到政策的影響，號(hào)外怎么看待這個(gè)事情？

答：政策其實(shí)影響的是把兩輪當(dāng)成出行工具的人，因?yàn)榻Γ阅ν熊嚤幌路诺睫r(nóng)村，而”玩”屬性則被國(guó)外的一些大品牌占據(jù)。在國(guó)內(nèi)我們不會(huì)選擇去做第一種，也就是當(dāng)出行工具，一是因?yàn)樵瓉?lái)就已經(jīng)有了大量的燃油摩托車，二是因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)自行車代替大量的燃油摩托車。

但是對(duì)于城市里面人來(lái)說(shuō)，大量的人都有想出去“野”的心，這也是人性，而新冠加速了大家想出去的心，這也是生命的意義。所以我們說(shuō)這一切偉大的品牌也都會(huì)誕生在某一個(gè)時(shí)代的情緒和文化之下。所以號(hào)外的品牌理念就是想去構(gòu)建一種全新的電氣化時(shí)代——新的移動(dòng)文明。

構(gòu)建新的移動(dòng)文明，必須有物質(zhì)、理念、工具等，我們希望參與到這里面的人在共創(chuàng)的同時(shí)能有收益，能夠解決生存問(wèn)題，這才叫文明。由于現(xiàn)在我們的車就是一個(gè)移動(dòng)微電網(wǎng)，除了車以外，車的周邊都可以參與其中，比如戶外家電也可以圍繞車來(lái)重新制作。

而我們此次移動(dòng)生活實(shí)驗(yàn)室本質(zhì)上是一個(gè)移動(dòng)商業(yè)綜合體，除了車周邊以外，生活的東西都可以在這個(gè)場(chǎng)景中，走到某一個(gè)地方的時(shí)候，每個(gè)地方的商品，都嫁接進(jìn)來(lái)，但是會(huì)專門為這個(gè)移動(dòng)場(chǎng)景創(chuàng)造出這種商品。比如廢舊的漁網(wǎng)收集起來(lái)制成摩托車的背包，所以我們把它叫做移動(dòng)生活實(shí)驗(yàn)。

問(wèn)：相比一些其他摩托車企業(yè)的來(lái)說(shuō)，號(hào)外有哪些技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)？

答：號(hào)外擁有兩個(gè)核心的東西，第一個(gè)是一體化智能底盤平臺(tái)，一是可以解決靠傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)解決不了性能、操控，續(xù)航的三角問(wèn)題。二是由于一體化智能底盤采用了高電壓平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)高度輕量化。三是一體化集成采用的是模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)模塊均可單獨(dú)替換，提升了造車設(shè)計(jì)的自由度。

以往造車往往需要大量調(diào)研，同時(shí)需要推出多種款式去迎合市場(chǎng)。而號(hào)外是將這個(gè)一體化智能底盤造出來(lái)，集成動(dòng)力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，以及智能化的傳感系統(tǒng)，最終以什么外觀上市，可以與第三方專業(yè)的造車團(tuán)隊(duì)去合作，同時(shí)還可以解決半專業(yè)造車的問(wèn)題，最后才能實(shí)現(xiàn)真正的模塊化。我們現(xiàn)在只是將底盤一體化、模塊化，下一步我們會(huì)把車架、器件、燈具等等全部模塊化，最終真的可能讓用戶自己去“造車”。

第二個(gè)核心的技術(shù)是動(dòng)態(tài)自平衡技術(shù)，它可以解決什么問(wèn)題呢？第一，可以讓車在靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候它不倒。第二個(gè)就是未來(lái)可以O(shè)TA的方式實(shí)現(xiàn)在高速壓彎不倒，這個(gè)技術(shù)預(yù)計(jì)在在5~6年以后大規(guī)模商用，真的就會(huì)做到兩輪摩托車的零事故。這是我們的夢(mèng)想和理想。這個(gè)技術(shù)我們已經(jīng)拿到了全球發(fā)明專利，并且該項(xiàng)技術(shù)的前期的驗(yàn)證也基本做完。

號(hào)外是一個(gè)堅(jiān)持底層的公司，在解決安全問(wèn)題之后，其他應(yīng)用層面的設(shè)計(jì)，比如人機(jī)交互、語(yǔ)音交互、手勢(shì)交互，甚至包括健康狀態(tài)監(jiān)控，我們可以通過(guò)智能頭盔來(lái)解決，將智能頭盔理解成汽車的智能駕駛艙，這也是我們第三個(gè)核心技術(shù)。

針對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車的現(xiàn)狀，號(hào)外的平行造車計(jì)劃，優(yōu)先從資深玩家開(kāi)始，提供IM一體化智能底盤，解決了性能、操控、續(xù)航的三角問(wèn)題，模塊化的設(shè)計(jì)也將造車的新鮮感與自由度放手給造車團(tuán)隊(duì)，同時(shí)還有動(dòng)態(tài)自平衡技術(shù)的加持，提供安全的保障。而開(kāi)啟的號(hào)外移動(dòng)生活實(shí)驗(yàn)室，選擇走到騎士之中，以出行的方式發(fā)現(xiàn)移動(dòng)生活的需求，去解決或者創(chuàng)造騎士需要的產(chǎn)品，重要的是在共創(chuàng)的同時(shí)，去解決生存的問(wèn)題，構(gòu)建一個(gè)全新的移動(dòng)文明。這也讓我們看到了號(hào)外對(duì)移動(dòng)出行市場(chǎng)的野心以及務(wù)實(shí)精神，期待未來(lái)號(hào)外給我們帶來(lái)更多的移動(dòng)出行驚喜。