梅賽德斯奔馳最快將于2022年在德國(guó)推出搭載L3級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的旗艦車(chē)型

數(shù)星星 / 2021-12-13 14:0946350

近日獲悉，梅賽德斯奔馳獲得KBA（德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局）批準(zhǔn)，可以推出搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助的奔馳S級(jí)和EQS車(chē)型，而德國(guó)也是第一個(gè)將自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)合法化的歐洲國(guó)家。

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奔馳L3級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)全稱(chēng)為Drive Pilot 系統(tǒng)，搭載一顆激動(dòng)雷達(dá)；兩顆毫米波雷達(dá)；立體攝像頭；駕駛員檢測(cè)攝像頭；360度全景攝像頭；車(chē)尾攝像頭；12顆超聲波雷達(dá)；外部濕度傳感器；高精度GPS導(dǎo)航以及緊急求救系統(tǒng)。

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相較于本田的Traffic Jam Pilot系統(tǒng)，Drive Pilot研發(fā)初衷就不完全是為了解決道路擁堵而是為了駕駛員在高速公路更加輕松。Drive Pilot只是在60km/h時(shí)速以上的高速公路激活，系統(tǒng)可以再行繞過(guò)車(chē)道內(nèi)的障礙物，但卻不允許自動(dòng)變道超車(chē)。另外，駕駛員在系統(tǒng)允許的情況下可以放開(kāi)雙手去閱讀電子郵件；看電影；回復(fù)社交軟件信息以及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，但是駕駛員必須隨時(shí)隨刻做好接管車(chē)輛的準(zhǔn)備且不允許駕駛過(guò)程中睡覺(jué)，如果系統(tǒng)判斷駕駛員存在違規(guī)操作將會(huì)自行安全停車(chē)，打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)燈并解鎖車(chē)門(mén)撥打緊急求助電話。

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據(jù)了解，梅賽德斯預(yù)計(jì)將會(huì)先通過(guò)歐盟其他國(guó)家和英國(guó)的法律允許，率先在歐洲實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛的合法化，此后會(huì)在美國(guó)和中國(guó)投入Drive Pilot 系統(tǒng)。而美國(guó)通用汽車(chē)的Ultra Cruise 系統(tǒng)也將于2023年推出，屆時(shí)關(guān)于L3乃至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)愈演愈烈，而道德和法律相關(guān)的問(wèn)題也迫在眉睫。

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