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近日，乘聯會公布了2021年8月份新能源銷量排行榜。8月新能源車廠商批發滲透率20.1%，1-8月滲透率12.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。零售方面，新能源車國內滲透率也到達17.1%，1-8月滲透率為11.6%。8月新能源車出口呈現爆發式增長，特斯拉中國出口31,379輛，上汽乘用車的新能源出口4,074輛，比亞迪781輛，愛馳汽車103輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。2021年比利時成為中國最大汽車出口地。

1、五菱宏光MINI EV在8月銷量為32,847輛，位居第一，同比增長259%。

2、比亞迪秦PLUS DM-i在8月銷量為12,574輛。

3、特斯拉Model Y銷量為11,576輛，特斯拉Model 3可能由于當月生產的車輛大部分出口海外，供應國內市場的比例較低，未能出現在榜單。

4、理想ONE銷量達到9,433輛，同比增長248%，創月交付新高，成為了造車新勢力當中銷量最高的車型。繼7月取得8,589輛的新勢力月交付第一成績后，8月衛冕造車新勢力銷冠。

5、長城奔奔EV當月銷量為7,358輛，同比增長945.2%。

6、長城歐拉黑貓當月銷量達到7,013輛，同比增長87.1%。

7、比亞迪秦PLUS EV當月銷量達到6,909輛。

8、比亞迪漢EV在8月銷量為6,451輛，同比增長168.8%。

9、比亞迪宋DM在8月銷量為6,196輛。

10、小鵬P7在8月銷量為6,165輛，同比增長208.9%。小鵬汽車，8月總交付7,214輛，小鵬P交付6,165輛，連續4個月創歷史新高，今年1-8月累計交付45,992輛。G3i在9月即將進入規模交付階段，下月交付有望迎來新高。全新車型小鵬P5則將在10月起正式對外交付。

11、奇瑞eQ在8月銷量為5975輛，同比增漲80.7%。

12、埃安（AionS）在8月銷量為5742輛，同步增漲41%。

13、科萊威（CLEVER）在8月銷量為5316輛，同步增漲531500.0%，去年同期銷量僅為1輛。

14、比亞迪唐DM在8月銷量為4924，同比增漲222.9%。

15、哪吒EV在8月銷量為4611輛，作為造車新勢力的后期之秀，原本處于第二梯隊的哪吒汽車在銷量上成功進入第一梯隊的造車新勢力陣營了。 

榜單前10名被比亞迪霸榜。第二名比亞迪秦Plus DM-i銷量12,000多臺；第7名比亞迪秦Plus EV銷量6900多臺；第8名比亞迪漢EV銷量6450多臺；第9名的話是比亞迪宋DM銷量6100多臺。綜合來看，比亞迪已經在純電、混動等能源類型的銷量大幅領先友商，與其他友商相比，比亞迪的車型基本實現了緊湊級轎車、中型轎車、緊湊級SUV、中型SUV的多緯覆蓋，給消費者提供了更多的選擇。比亞迪新能源堪稱傳統車企的模范，而且還是在產能不足交付延期的前提下。8月蔚來汽車月度交付量跌出造車新勢力前三。蔚來汽8月共交付新車5,880輛，較7月下滑了約25.9%，其中，ES8交付1,738輛，ES6交付2,342輛，EC6交付1,800輛。1-8月，蔚來汽車累計交付量達55,767輛，同比增長157.4%，仍位居造車新勢力第一。蔚來8月交付量之所以出現環比大幅下滑，是由于馬來西亞、國內南京等地的疫情影響，導致蔚來ES6和EC6產能嚴重受限。

根據乘聯會公布的數據，8月新能源乘用車批發銷量達到30.4萬輛，環比增長23.7%，同比增長202.3%。1-8月新能源乘用車批發164.3萬輛，同比增長222.5%。8月新能源乘用車零售銷量達到24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。