雅迪全新城市高端子品牌VFLY問世 打造城市出行新體驗

雅迪全新城市高端子品牌VFLY問世打造城市出行新體驗

顧亭亭 / 2021-07-09 11:3660401

7月8日晚間，雅迪在上海保時捷體驗中心舉行新品發布會，正式推出旗下全新城市高端品牌VFLY。VFLY從設計、動力、智能等環節，面向城市新一代年輕人提供極致品質下多維的新出行體驗與價值，打造個性化、智能化的出行新體驗。

雅迪VFLY此次與保時捷設計工作室達成合作，為新車帶來了堪稱“行業設計顛覆”的外觀設計，同時還在部分產品座椅材質上，引入保時捷汽車座椅材質，更加貼合新車對于高端出行的定位。雅迪VFLY品牌包含了6個系列，在此次發布會上率先亮相了其中的三個系列，分別為性能猛禽F系列、時尚精靈L系列、Y星人系列。

外觀上，雅迪VFLY選擇與保時捷設計工作室跨界合作，帶來獨具魅力的外觀體驗。源于鉆石切面的線條，代表著堅韌、高精度、高級感，以數字感的外觀打造前瞻未來之感；而源于馬卡龍的配色，代表了時尚、年輕，多元化的主題色彩，彰顯了年輕人多樣化的自我個性。超跑同款材質，帶來出色質感；而細節上的碳纖維處理，更是全面提升了車輛的質感。

同時，此次雅迪VFLY對于智能體驗也有著諸多考量，車輛搭載了V-SMART智顯大屏，以及LTM三方藍牙技術等，實現了人車智聯，帶來更好的人車交互。

特別是行業獨家的LTM三方藍牙技術，能夠實現手機、車機、頭盔藍牙相互連接，打造了行業首個非概念的移動“個人空間”，結合V-SMART智顯大屏、全場景AI智能語音助手，能夠確保在騎行途中，也能讓用戶獲得一個非常出色的智能體驗。

而在動力上，雅迪VFLY此次采用了TTFAR碳纖維鋰電池，具備寬溫域充放電能力，其中充電溫域達到了-10℃至50℃，放電溫域更是到達了-20℃至65℃。為確保安全使用，還加入了超過40項BMS智能安全防護措施，并且具備IP67級防塵防水。

同時，雅迪此次還與gogoro攜手打造愛換換城市換電站，徹底告別電池續航對電動車出行帶來的限制。

具體到車型上，雅迪 VFLY L100MAX 典藏版售價 6990 元，采用了48V24Ah TTFAR碳纖維電池，標準續航里程 100km；雅迪 VFLY L80K 售價 7690 元，采用了48V22Ah快充專用鋰電池，標準續航里程 80km。兩者均符合新國標相關要求，最高設計時速為25km/h。

雅迪 VFLY Y80 售價 7890 元，采用自主研發智感中置電機，電機功率為350W，最大設計時速25km/h。并且該車主打 4+2 出行組合，采用了折疊設計，滿足多種出行需求。

雅迪 VFLY G100MAX 售價 19800 元，搭載了2組并聯的72V20AH TTFAR 碳纖維鋰電池，標準續航里程100km，最大設計時速80km/h；雅迪 VFLY G100PRO 售價 13900 元，同樣采用了2組并聯的72V20AH TTFAR 碳纖維鋰電池，標準續航里程100km，最大設計時速70km/h。

雅迪VFLY F130電動摩托車采用了V-PO 8.0中置動力，峰值功率可達8kW，峰值扭矩168牛·米，0-100m加速7.1s，最高時速可達100km/h。一次充電續航可達120km，并且支持20分鐘快充，將來還能支持5分鐘極速閃充。但發布會上沒有公布價格。

會后媒體交流環境，熱點科技也就一些大家關注的問題，與雅迪科技集團產品技術研究院院長周朝陽先生以及雅迪科技集團電踏車事業部總經理杜磊先生進行了交流，以下是訪問實錄：

熱點科技：在兩輪電動車領域，“雅迪”本身是一個知名度非常高的品牌，那這次沒有選擇“雅迪”而是打造“VFLY”這樣一個全新的品牌，出發點是怎樣的？

周朝陽：以前雅迪考慮更多的，還是電動車硬件本身比較多。但在如今二十一世紀，人工智能賦能數字化的社會、包括生態的場景下，我們需要去迎合一部分高端需求的人群。我們就會思考，電動車僅僅就是騎車這樣一個場景嗎？因為現在消費主力很多時候是90后、00后，所以在高端定位上，我還要考慮到生態、智能，以及極致的外觀和產品體驗，任何產品品類都有高中低定位，那在高端定位上，騎行的人群、相應的技術，這都是我們在這個系列上需要去思考、去做的。

熱點科技：這次新車，引入了很多在兩輪電動車領域算是比較領先的概念，像是無線充電、超級快充，還有共享換電，但這些還是比較依賴雅迪對于相應生態的布局的，這方面，雅迪接下來會有怎樣的規劃？

周朝陽：雅迪做VLFY的時候還是有非常清晰的定位的，首先在生態這部分，我們有兩個核心的方向和定位。首先就是換電，通過快速換電，能夠滿足用戶長續航的需求；第二個就是快充，有時候當我們出去郊游、或者說上下班通勤的時候，發現忘了充電了，那這時我們雅迪就會有這樣一個快充設施，會布局到像雅迪門店、小區、商超等，滿足用戶快速充電的需求。

另外就是雅迪VFLY系列，我們內置了GPS導航定位，通過這個定位，在雅迪的APP里，可以隨時查看附件的門店，這樣無論是我們后臺服務，還是說實際場景下的維修、延伸品購買、更換電池等，都能有著全方位的考慮。

熱點科技：全場景AI在兩輪電動車領域也是非常創新的一個設計，包括車輛、手機、藍牙頭盔三者之間的聯動，可以說都是非常具有前瞻性的，那在這個研發的過程中，雅迪是否遇到過一些難題，并且是如何解決的？

周朝陽：實際上我們在整個VFLY的研發過程中間，遇到的困難和障礙還是挺多的。但是我們也是秉承著追求極致的目標和精神，VFLY從最初立項到今天落地，整個過程中，我們有六大突破。

首先是人工智能，這里面涉及到怎么把我們的車跟我們的商城、跟我們的線下用戶做聯通。

其次在靈感解鎖，我們做了四點突破，這四點也是客戶強需求的。藍牙解鎖、卡片解鎖、聲紋解鎖、密碼解鎖，通過這幾種方式，無論我在外地還是全球各個角落，我可以通過手機遠程控車。

然后就是電機電控，我們解決了大功率提速、操控的問題，這對于電動車來說還是相當重要的。

還有就是人車問題，我們一直是追求制造讓消費者有幸福感的產品，這個理念也是一直裝在研發人員心中的。我們對人機前后的配比，包括坐車的坐姿、腳踏的距離、等紅綠燈兩腳怎么著地等問題，都做了用戶的洞察。這個不是簡單的把高低調好，你既要有好的空間，滿足他的體驗，同時要預留好電池的位置，因為電池的尺寸密度也是有限的，還有整個車輛的角度，你多一度可能轉彎的時候會很重，少一度就會打飄，這里面都有核心技術的突破。

再一個是電池，在這個行業里，市面上基本都是3年質保。我們這一次洞察用戶對長續航、安全，還有長壽命的要求，所以我們加入了碳纖維的材料，它可以對正負極導電性發揮的更好，壽命會更長。所以我們這次的碳纖維電池，可以做到五年質保。而且它可以達到需求里程，像我們目前發布的L100，它可以確保續航100公里以上。

最后就是人工智能，比如聲音聲控，這次真的做到了突破外界干擾，基本可以做到30碼車速以內做到無干擾狀態，實現對車子的語音操控，這也是行業非常大的突破。

當然，還有一個外觀設計，實際上這么多年，這個行業的很多傳統品牌，他們是沒有什么自主研發能力的，設計的產品比較一般。我們這次這款車跟保時捷聯設計工作室合作，花了很大的心思，無論從流線型、還是模組、配置，包括我們這次的撞色配色等等，都是用了很苛刻的要求去設計產品。

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