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這段時間一直有消息稱歐盟可能會調(diào)整汽車環(huán)保政策，放棄2035年燃油車禁令，這個政策變更能否落地暫時還不好說，但是歐洲企業(yè)們已經(jīng)開始行動起來了。

近日有外媒發(fā)布消息稱，保時捷正準(zhǔn)備對下一代718車型進(jìn)行調(diào)整，燃油版本有望回歸。

按照之前的計劃，下一代718車型將會使用大眾集團(tuán)PPE Sport電動平臺進(jìn)行打造，并不會推出燃油版本車型。不過如果歐盟真的取消2035燃油車禁令的話，那718這類跑車確實不用急于電動化，畢竟跑車的聲浪帶來的駕駛樂趣是電動車不可替代的。

不過PPE Sport是個電動平臺，在基礎(chǔ)設(shè)計上就沒有給發(fā)動機留下安裝空間。按照外媒的報道，保時捷工程師會對PPE Sport平臺進(jìn)行逆向工程，通過修改設(shè)計使其能夠安放下一臺中置引擎，也就是“電改油”。

相比于“油改電”，“電改油”的難度要大很多，畢竟發(fā)動機系統(tǒng)、排氣管路、傳動系統(tǒng)占用的空間要比電驅(qū)系統(tǒng)大很多，想要容納這些東西，涉及的改動不亞于創(chuàng)造一個新的平臺。

對于網(wǎng)傳消息，保時捷目前并沒有進(jìn)行回應(yīng)。但不管怎么說，對于718這類跑車回歸燃油，小編是持贊成態(tài)度的，畢竟沒了內(nèi)燃機轟鳴的跑車，雖然速度快，但總覺得少了點什么。