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新能源汽車的動力電池，大幅漲價成了板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

12月初，一份由某頭部隔膜企業(yè)發(fā)出的調(diào)價通知書在業(yè)內(nèi)流傳，宣布將對濕法隔膜產(chǎn)品售價上調(diào)30%。這一信號迅速得到多家頭部企業(yè)的確認(rèn)和跟進(jìn)，標(biāo)志著鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的價格調(diào)整正式開始。

目前，鋰電隔膜行業(yè)正在經(jīng)歷從價格低谷到理性回歸的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

高工鋰電在12月2日披露，一周前已有隔膜企業(yè)發(fā)函對濕法隔膜產(chǎn)品進(jìn)行價格上調(diào)。

這次漲價并非孤立事件，而是整個行業(yè)在經(jīng)歷長期價格戰(zhàn)后的集體覺醒。如今調(diào)價通知書的出現(xiàn)，引發(fā)濕法隔膜廠商同步跟進(jìn)漲價，形成了新一輪漲價浪潮。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，從目前的供求關(guān)系看，2025年第三季度的隔膜價格已經(jīng)是確定性的底部，漲價是必然。

原材料成本的持續(xù)上漲是推動此輪漲價的重要因素之一。調(diào)價通知書明確寫道：“近期，受電池隔膜上游原材料成本上漲及市場供需格局變化的影響，我司面臨較大的成本壓力。”

更關(guān)鍵的是，供需關(guān)系的根本性轉(zhuǎn)變正在發(fā)生。進(jìn)入四季度，鋰電產(chǎn)業(yè)景氣度顯著回升。隨著電池端市場需求持續(xù)增長，電池隔膜供需出現(xiàn)緊張，隔膜企業(yè)產(chǎn)能利用率回升。

當(dāng)前，濕法隔膜行業(yè)一梯隊和二梯隊的濕法隔膜廠商產(chǎn)能利用率均保持滿產(chǎn)狀態(tài)，濕法隔膜行業(yè)整體產(chǎn)能利用率已經(jīng)達(dá)到90%以上水平。

造成這種局面的主要原因是四季度終端需求旺盛，在持續(xù)漲價的背景下，下游廠商正適當(dāng)進(jìn)行原料備貨以應(yīng)對明年的需求。

此輪漲價潮對整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。對于長期處于虧損或盈虧平衡邊緣的隔膜企業(yè)而言，價格上漲有望帶動業(yè)績改善。

但對諸多正在打價格戰(zhàn)的新能源車企來說，成本的提升會導(dǎo)致目前的競爭格局難以維系，沒有自己動力電池供應(yīng)鏈的品牌，將在價格戰(zhàn)中處于下風(fēng)。

所以，如果最近有購買新能源汽車的計劃，那么2025年12月將是未來2年內(nèi)最后低價入手的機(jī)會。因為不但能享受30萬內(nèi)購置稅全免的政策，還能憑借車企與電池廠商之前簽訂的供應(yīng)協(xié)議，買到低價車。

兩項影響疊加，一臺售價30萬的車，可能售價差距在4-5萬元。