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就在剛剛，小米汽車正式宣布，自2024年4月3日至2025年12月2日，小米汽車耗時608天，累計交付超過50萬臺。而小米汽車在今年的汽車交付量也已經超過年初設定的35萬臺全年交付目標。

小米汽車這樣的表現(xiàn)，已經創(chuàng)下了全球新能源車企最快達成50萬臺交付量的記錄。

作為對比，交付50萬臺汽車，理想耗時約46個月，小鵬耗時約69個月，蔚來耗時約72個月。

從今年9月份開始，小米汽車已經連續(xù)3個月交付量實現(xiàn)月交付突破4萬輛，表現(xiàn)相當不錯。按照目前的勢頭，小米汽車預計在2025年全年交付超過40萬輛。

不僅交付量多，小米汽車的盈利能力還很強。在最新的小米2025年第三季度財報中，小米汽車收入達到283億元，并且首次實現(xiàn)單季度經營收益轉正，經營收益達到7億元，小米汽車毛利率也已經提升到25.5%。

當然，小米汽車也并不是沒有挑戰(zhàn)。首先就是小米汽車仍然面臨著產能瓶頸，小米YU7已經發(fā)布半年時間，并且小米還擴建了工廠提升產能，但小米YU7車型的交付仍然要等待30周左右。

此外近期網絡上關于小米汽車安全質量的負面新聞太多，可能會影響后續(xù)小米汽車的銷售表現(xiàn)。而且還有經濟分析師表示小米汽車的訂單可持續(xù)性存疑，目前小米汽車仍然處于單爆款的階段，后續(xù)產品線還沒有完全鋪開，可能會出現(xiàn)增長動能減弱的情況。