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理想汽車創始人李想又上熱搜了，這一次居然是陪老婆去賣舊手機！

從曝光的圖片來看，這位身價超過300億的富豪全程陪在夫人左右，甚至連商品都無暇挑選，讓人不禁聯想到他著名的“摳門”管理風格。

從2萬元預算親自審批，到出差經濟艙必須買最低折扣，李想的“摳”已不是秘密，但卻恰恰成就了理想汽車成為第一家扭虧為盈的造車新勢力。

在央視新聞的一場直播中，主持人朱廣權曾向李想提問：“2萬塊錢的預算都要自己審批，這么‘摳’門嗎？”

李想坦然承認，并解釋道：“我們的公司雖然在前年的時候就已經達到了超1000億的營收，但我們在最開始創辦公司的時候，融資一直很困難。”

他表示，“所以，從一開始緊日子就過慣了，花錢還是很節約的，對預算卡的也很緊。”

李想曾在微博宣傳理想汽車的營銷費用低，自豪地將其當作一種優勢。

“我們品牌市場費用率是0.6%，包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發布會、車主運營等。”他補充說，“主流品牌市場費用率是2-3%，是我們的4-5倍。”

李想的成本控制哲學并非作秀，而是源于創業初期的艱難經歷。

理想汽車在發展初期融資異常困難，李想曾在一個視頻欄目中談起他在C輪融資時的狀態：“見了上百個機構，都說你挺不錯，但是卻沒人投錢。我當時免疫系統就崩了，病了三個月。”

在這樣的背景下，李想從創業初期就開始了高強度的費用控制，而理想汽車也只用了數十億元，就維持了公司5年的運營支出，同時開發了SEV和SUV兩款車型。

這種精打細算最終結出了碩果：2024年全年，理想汽車凈利潤80億元，連續九個季度實現盈利。

從李想陪妻子逛超市的偶遇場景，到他在公司園區親自當車模拍攝宣傳照，這些看似與造車大業無關的細節，恰恰勾勒出李想獨特的管理哲學。

也是讓理想汽車持續運營的關鍵之一。