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中國與荷蘭方面圍繞安世半導(dǎo)體控制權(quán)展開的爭奪，在持續(xù)了近兩個(gè)月之后終于告一段落。據(jù)新華社消息，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部大臣Vincent Karremans在11月19日發(fā)表聲明，宣布暫停針對安世半導(dǎo)體的行政令。

回顧一下整個(gè)事件脈絡(luò)：安世半導(dǎo)體是全球重要的車用半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商，總部位于荷蘭。在2019年，中國的聞泰科技以36億美金獲得了安世半導(dǎo)體的控制權(quán)，此后安世以在荷蘭等地生產(chǎn)晶圓，交由中國東莞等地進(jìn)行封裝測試，再銷往全球的模式進(jìn)行運(yùn)作。大眾、奔馳等一眾全球知名車企都是安世半導(dǎo)體的重要客戶。

然而在今年9月份，荷蘭引用所謂《貨物可用性法案》，單方面剝奪了聞泰科技對安世半導(dǎo)體的控制權(quán)，并且剝奪了中國籍高管的職務(wù)，并停止向東莞封測工廠供應(yīng)晶圓。盡管荷蘭方面一再否認(rèn)，但根據(jù)法庭流出的多份文件顯示，整件事情的背后就是美國利用“50%穿透規(guī)則”，指使荷蘭方面做出的上述動(dòng)作。

然而荷蘭方面顯然是高估了自己。自從宣布剝奪中方對于安世半導(dǎo)體控制權(quán)之后，中國方面也進(jìn)行了有力回?fù)簦环矫嫱Ｖ沽讼嚓P(guān)芯片的出口，導(dǎo)致歐洲車企陷入無芯可用，工廠停擺的境地，另一方面安世半導(dǎo)體的產(chǎn)品多是采用成熟工藝，國內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)鏈成熟，安世中國方面也多次表示有能力實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，這一下讓荷蘭方面陷入了被動(dòng)。

至于此次宣布暫停行政令，荷蘭方面據(jù)稱是“在與歐洲及國際合作伙伴密切磋商后”做出的，翻譯成大白話就是歐洲車企們實(shí)在是坐不住了，畢竟中國方面的出口禁令擺在那，而荷蘭方面又遲遲拿不出替代方案，在這之前包括大眾在內(nèi)的多家車企或行業(yè)協(xié)會(huì)就已經(jīng)發(fā)聲呼吁妥善解決安世半導(dǎo)體問題，否則將面臨停擺危險(xiǎn)。事到如今荷蘭方面也終于是抗不下去，選擇低頭了。

至于暫停行政令之后具體的工作安排，安世荷蘭方面還沒有做出回應(yīng)。而中國商務(wù)部則是針對該問題發(fā)布了答記者問，整個(gè)內(nèi)容的核心就兩條：一是中方對荷方主動(dòng)暫停行政令表示歡迎；二是“暫停”和“撤銷”之間仍有差距。

總而言之就是一句話：荷蘭你既然認(rèn)慫了，那就老實(shí)點(diǎn)別再跳腳，別到最后搬起石頭砸自己的腳。