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沒有拖延、沒有遲疑，當理想面對MEGA的自燃，立即采取召回措施。

但作為消費者，你有沒有想過，這一產(chǎn)品設計缺陷，會讓理想遭受多大損失？先公布答案：超過11億！

昨天，理想宣布召回2024年生產(chǎn)的所有MEGA車型，設計11411輛。這次召回并非OTA那么簡單，而是更換這些車輛的冷卻液、動力電池，以及電機控制器。

其中最為昂貴的就是動力電池。

去年，理想MEGA剛剛上市時，理想官方曾透露，這塊由理想和寧德時代聯(lián)合開發(fā)的5C超充電池，采購成本高達9.5萬元。算下來，此次召回光電池成本，就高達11億，這還沒算冷卻液、電機控制器，以及更換零部件產(chǎn)生的人工、運營成本。

根據(jù)理想發(fā)布的財報顯示，2024年，理想凈利潤為80億元。

相當于打工仔在外面干了一年，攢下8萬塊，結果一場大病花掉1萬多。

肯定有人會說，才1萬多，問題不大，不會傷筋動骨。這樣說，只能證明你太不了解理想了。

要知道，2023和2024年，理想吃到了增程技術的紅利，新車銷量非常好。但從2024年底開始，情況就不一樣了。

增程有問界M7\M8\M9的競爭，純電要和小米YU7、特斯拉model YL PK。理想躺著賺錢的日子，一去不復返。

可以預見，此次起火對理想純電車型的打擊巨大，甚至可以說，對理想品牌的打擊巨大。

或許，這個品牌真正的挑戰(zhàn)，才剛剛開始。