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這些年中國汽車產業的變化，不僅僅體現在從油到電的轉變，更是體現在整個汽車產業的方方面面，比如說買車。以前想買車都得跑到離市區很遠的4S店，如今廠家則是把展廳搬進了商場，周末逛街遛彎就能把車買了。

而近期有媒體報道稱，比亞迪與日本大型綜合超市巨頭永旺達成了合作，想要把國內的商超購車的模式引入到日本。

根據報道披露的信息，比亞迪和永旺計劃在本州及四國地區的約30家永旺門店設立“限時銷售中介窗口”，有點類似于國內商場中庭等位置設立臨時展臺的做法。比亞迪也準備了特別購車方案，涉及目前比亞迪在日本銷售的包括海豚在內四款EV車型，據稱疊加日本國補和地方補貼之后，本次活動中海豚的價格能探入200萬日元以內區間（約合人民幣10萬元以內）?；顒訉慕衲昵锛鹃_始，持續到明年年初。

這幾年中國汽車產業確實創造出了不少新玩法，大大改變了消費者從購車到用車的體驗，而如今這些新的概念隨著中國新能源車的出口也走向海外，海外消費者是否能接受呢？我們拭目以待。