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9月30日消息，十一、中秋長(zhǎng)假即將到來(lái)，作為每年汽車旺季，近期不少品牌也是新車迭出，但近期不少地區(qū)的政策調(diào)整，為這個(gè)新車銷售旺季蒙上了一層“陰影”。

近日，不少地區(qū)發(fā)文，對(duì)汽車以舊換新補(bǔ)貼政策按下了暫停鍵。比如9月27日晚間，江蘇發(fā)布《關(guān)于調(diào)整江蘇省2025年汽車以舊換新政策的公告》，宣布自2025年9月28日24時(shí)起，暫停實(shí)施全省汽車置換更新補(bǔ)貼政策。而在9月28日晚間，寧波也發(fā)布了相關(guān)政策，宣布自2025年10月11日起，全市范圍內(nèi)暫停實(shí)施汽車置換更新補(bǔ)貼政策。

另外，像是廣西也宣布自9月23日24:00時(shí)起暫停廣西汽車置換更新補(bǔ)貼活動(dòng)；日照市宣布于9月17日0時(shí)起暫停汽車以舊換新審核系統(tǒng)。此外，湖北、天津等地也相繼對(duì)補(bǔ)貼發(fā)放方式、時(shí)間節(jié)點(diǎn)作出調(diào)整。

不過(guò)值得注意的是，這些地方政府強(qiáng)調(diào)，暫停并非“終止”，而是出于控制財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)、保證補(bǔ)貼資金“用得到年底”的考量。在補(bǔ)貼申請(qǐng)數(shù)量激增、地方財(cái)政壓力顯現(xiàn)的背景下，有關(guān)部門傾向分批次、限額發(fā)放補(bǔ)貼，或改用“先領(lǐng)資格、再申報(bào)”的方式組織實(shí)施。

政策調(diào)整在消費(fèi)者和行業(yè)層面帶來(lái)不小波動(dòng)。對(duì)部分依靠補(bǔ)貼置換舊車的用戶而言，暫?；?qū)е沦?gòu)車觀望；對(duì)經(jīng)銷商與車企來(lái)說(shuō)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)弱化可能使促銷競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這也可能促使更多車企增強(qiáng)自身補(bǔ)貼或優(yōu)惠能力，以填補(bǔ)公共補(bǔ)貼釋放的空白。

最近一段時(shí)間，各家車企拼命發(fā)力，主要也是考慮到各地補(bǔ)貼臨近結(jié)束，以及明年新能源車將收取購(gòu)置稅，而當(dāng)下補(bǔ)貼政策的暫停，一定程度上也是抑制了消費(fèi)者的購(gòu)車需求。如何調(diào)整銷售策略，也成為了今年最后一個(gè)季度，車企不得不面對(duì)的狀況，接下來(lái)各家車企如何應(yīng)對(duì)，我們也將持續(xù)關(guān)注。