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什么？百年奔馳，打開引擎蓋，居然裝的是寶馬 “心”！

這可能是汽車行業近年來最令人驚訝的消息：梅賽德斯-奔馳與寶馬，這對德國豪華車市場的“世仇”，正在就使用寶馬發動機進行深入談判。是的，你沒聽錯，未來的奔馳車可能會裝備一顆寶馬的“心臟”。

這則消息最初由德國《經理人雜志》披露，隨后被Autocar等多家媒體證實。據報道，雙方高層談判已進入關鍵階段，最終決定預計將在2025年底前公布。

奔馳和寶馬的競爭關系幾乎可以寫就一部汽車行業競爭史教科書。然而，面對行業變革，這兩個老對手正在考慮一種前所未有的合作模式。

根據報道，奔馳計劃使用寶馬的四缸汽油發動機。這不是簡單的零部件供應，而是深度戰略合作。寶馬將提供新一代汽油發動機，用于多款奔馳車型，包括CLA、GLA、GLB、C級、E級、GLC乃至即將推出的小G級（“Little G”）。

對于奔馳來說，這是一次“戰略規劃以削減開發成本”。換句話說，奔馳希望借助寶馬的技術，以更低成本繼續生產內燃機車型，同時滿足日益嚴格的排放標準。

這一出乎意料的合作背后，是汽車行業正在經歷的深刻變革。奔馳此前曾宣布計劃到2030年全面轉向電動化，但市場反應出乎他們的預期。

消費者對電動車的接受速度比預期要慢，特別是在豪華車市場。這使得奔馳不得不重新評估其內燃機戰略。奔馳CEO康林松將此稱為“課程校正”，確認內燃機將比原計劃持續更長時間。

奔馳目前正在推廣其全新的1.5升渦輪增壓四缸M252發動機，該發動機由吉利與雷諾的合資企業在中國生產。雖然這款發動機已用于新款CLA，但它主要適用于輕度混合動力系統，不適合插電式混合動力或增程式車輛。

所以，這件事聽起來離譜，實際上有有據可循，不知那些鐵桿奔馳或寶馬粉絲看到后，會作何感想。