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小米YU7發(fā)布之后，創(chuàng)下了開售18小時鎖單突破24萬臺的行業(yè)紀錄。對于一些品牌來說，如何說服消費者選擇自家產(chǎn)品而非小米YU7，成為當前最緊要的任務。

今日網(wǎng)上流傳一張疑似阿維塔線下培訓的照片，曝光了阿維塔針對小米YU7的必講攔截話術。

阿維塔培訓內(nèi)容的第一行，就寫了如何一句話勸退消費者購買小米YU7：YU7價格虛高，電池混裝，輔助駕駛能力弱，安全無保障，全靠流量割韭菜，買YU7請三思。

在價格、電池以及輔助駕駛方面，阿維塔也給了阿維塔07領先的對比。比如價格方面，25.35萬只能買小米YU7丐版，但可以買到阿維塔07 Max純電版還有剩。

在電池方面，小米YU7采用比亞迪電池和寧德時代電池混裝，安不安全，要靠命。25萬和28萬的售價，用的電池是和路上跑滴滴的是同款電池。

在輔助駕駛能力方面，小米YU7采用禾賽128線，遠不及華為196線激光雷達。小米YU7軟件數(shù)據(jù)不共享、開發(fā)進度慢、弱勢場景多、事故頻發(fā)。

雖然線下銷售針對競品做對比以展現(xiàn)自家產(chǎn)品優(yōu)勢是很正常的一件事情，不過阿維達這攔截小米YU7的話術顯然有些出格。

比如說小米YU7電池混裝，安不安全得靠命。那阿維達意思是比亞迪電池不夠安全還是寧德時代電池不夠安全呢？阿維達07用的是寧德時代電池，看來是想說比亞迪電池不夠安全？

小米YU7上市初期面臨產(chǎn)能爬坡的問題，其他汽車品牌利用這一時間差，吸引潛在消費者無可厚非，不過如果攔截話術更多靠的是抹黑，那可能反而會讓消費者更加討厭品牌本身，攔截效果也會大打折扣。