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· 風河RTOS實時操作系統(tǒng)

風河中國RTOS是為中國市場量身定制的實時操作系統(tǒng)，繼承了多年來在航空航天領域關鍵任務上久經考驗、成熟的風河VxWorks內核代碼，兼具高性能和高可靠性，即將通過ISO 26262 ASIL-D級功能安全認證。同時在功能安全和信息安全的優(yōu)勢前提下，風河中國RTOS以擁抱開源、建立開放生態(tài)為理念，可與Linux生態(tài)無縫銜接并提升用戶易用性，助力OEM快速引入開源軟件。

· 風河虛擬化平臺Hypervisor

本土開發(fā)的風河中國虛擬化平臺Hypervisor為智能汽車而生。在汽車電子架構向艙駕泊融合發(fā)展的趨勢下，它與豐富多樣的車載場景和多種主流車載操作系統(tǒng)深度適配，并通過靈活搭載不同SoC提供廣泛生態(tài)支持，成為實現(xiàn)硬件整合與軟件定義汽車的核心引擎。風河中國Hypervisor以航空級的可靠性和車規(guī)級的安全性，為下一代汽車電子架構提供高性能、高整合、高靈活的虛擬化基石。

· 可擴展ADAS本土化方案

安波福中國的高級駕駛輔助系統(tǒng)通過先進的毫米波雷達、智能攝像頭和高性能計算平臺等自研硬件，結合軟件全棧研發(fā)能力，可以覆蓋L2駕駛輔助、L2+高速領航和L2++城區(qū)領航的應用場景，在算力和功耗、國內外差異性、傳感器和融合技術、定制化功能和性能體驗等方面提供了行業(yè)領先的解決方案，靈活可擴展并極具性價比，滿足不同市場區(qū)間的需求以及“越級”體驗。

安波福中國基于自主研發(fā)的端到端算法框架結合多種先進傳感器數(shù)據(jù)融合技術，集成安波福自研毫米波雷達原始數(shù)據(jù)，以智能化、性價比和高精度為核心，通過深度學習與感知融合技術的創(chuàng)新應用，為高級駕駛輔助系統(tǒng)提供了更安全、更可靠的解決方案。

· 雷達視覺一體感知系統(tǒng)

基于安波福最新第八代雷達系列之上，安波福發(fā)布了創(chuàng)新的雷達視覺一體感知系統(tǒng)（ICE CUBE），可以實現(xiàn)短距離、多目標和可行駛空間的探測。該系統(tǒng)可以替代并超越傳統(tǒng)超聲波雷達感知的性能，對泊車系統(tǒng)的感知探測更加精確，提供卓越的泊車性能；在ADAS的低速區(qū)間提供對周圍障礙物更精確的環(huán)視感知，實現(xiàn)感知全周邊覆蓋，賦能更高階輔助駕駛進行全向感知。同時顯著降低了線束數(shù)量和安裝復雜度，進而進一步降低成本。

· 本地開發(fā)的跨域融合數(shù)字基座

安波福中國基于國產芯片的跨域融合解決方案深度集成了智能座艙系統(tǒng)、L2+ ADAS、自動化泊車功能以及車身控制系統(tǒng)，在先進的異構系統(tǒng)芯片上通過部署安波福的數(shù)字基座，摒棄傳統(tǒng)分布式模塊設計，有效縮減BOM成本、簡化設計與驗證流程，實現(xiàn)成本效益的最大化。展臺現(xiàn)場的展示方案運行在單個中國本地SoC上，由風河Hypervisor虛擬化平臺和安波福的跨域融合通信中間件（ACF）提供支持。

· 本地開發(fā)的安波福AI座艙

安波福AI座艙基于以現(xiàn)有高算力座艙平臺做為AI主處理器 、搭配AI協(xié)處理器的算力擴展，來部署多模態(tài)的端側大模型并聯(lián)合云端大模型，在安波福AI基座的支持下實現(xiàn)快速靈活部署，使得大模型能力在智能座艙端側得到更好的提升，做到真正的大模型能力的端側并發(fā)，帶來更智能更先進的交互體驗，助力開啟智能出行新時代。

· 軟件定義網絡SDN

安波福中國首次將SDN技術應用于汽車領域，助力OEM 靈活部署智能汽車的網絡拓撲。安波福的全新SDN技術主要優(yōu)勢包括開放式架構支持持續(xù)進化、智能流量調度、優(yōu)化系統(tǒng)資源、主動安全防御構建更安全的車載網絡等。

· 端到端48V系統(tǒng)本地化方案

安波福針對48V電氣架構推出了智能汽車架構系統(tǒng)級解決方案，包括線束、連接器、控制器等在內的關鍵技術，為整車客戶提供節(jié)能、低成本、高可靠性的解決方案，滿足汽車行業(yè)不斷迭代的需求。

· 數(shù)字智能賦能設計與制造

安波福中國基于自主研發(fā)的數(shù)字化設計平臺，集成數(shù)據(jù)孿生與AI大模型，重塑汽車電氣產品的全生命周期管理，覆蓋產品設計、工藝設計與智能制造全流程。依托數(shù)據(jù)驅動實現(xiàn)設計優(yōu)化、智能決策與高度自動化的生產體系，安波?？蓪崿F(xiàn)快速響應、高效生產與零缺陷交付。