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每當(dāng)有品牌發(fā)布新的插混/增程技術(shù)的時候，評論區(qū)里總能看到一種言論：“要是大眾拿EA211當(dāng)增程器，肯定是王炸！”如果屏幕前的你抱著的也是這種想法，那恭喜你，你的想法可能要成真了。

4月9日，大眾汽車公布了三款新一代全面互聯(lián)新能源概念車的預(yù)告圖，將在2025上海車展前夕的大眾汽車集團(tuán)媒體之夜首秀。

這三款車分別是一汽-大眾的大眾汽車品牌首款基于CMP平臺和CEA架構(gòu)入門級純電概念車、大眾安徽首款純電B級SUV概念車，以及上汽大眾的大眾汽車品牌首款【增程式】B級SUV概念車。

要不怎么說還是大眾懂中國人呢，中國人喜歡增程，增程SUV就來了。而如果這款概念車要盡快落地變成量產(chǎn)車，從頭研發(fā)一款增程器肯定不現(xiàn)實(shí)，那大眾現(xiàn)有的動力產(chǎn)品序列里，EA211體積小、油耗低、熱效率高，再加上EA211發(fā)動機(jī)曾經(jīng)也作為插混動力單元使用在大眾的插電混動車型中，現(xiàn)在拿來做增程器不是正合適~

別急，先別高興太早，除了拿EA211當(dāng)增程器，大眾其實(shí)還有一種可能。還記得大眾入股小鵬嗎？在去年11月，小鵬發(fā)布了“鯤”超級增程系統(tǒng)，首款搭載車型是基于小鵬G9打造的小鵬G01。而大眾與小鵬合作后將要推出的車型，也是基于小鵬G9平臺打造，嘶！好像也對上了~

當(dāng)然，上面的一切都是猜測，具體是什么情況，4月22日就將見分曉。到底是EA211變身增程器，還是小鵬增程換上大眾標(biāo)，還是會有新的驚喜？我們拭目以待。