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今年冬天是小米SU7面世后的第一個冬天，有不少人也在關心小米SU7冬季續航的情況如何。這一次，電動知士對小米SU7 Pro高配版進行了冬季城市續航測試，測試結果還挺不錯的。

根據CLTC標準，采用原裝19寸輪轂的小米SU7 Pro高配版，滿電續航里程可達830公里。這次電動知士選擇測試的冬季室外溫度為-2℃到8℃之間，測試路段為北京六環繞城高速、城市環路、城市街道共3段公路，占比約為42%、46%、12%。測試時車上乘坐了2~3人，總重量約為200kg。經過長達12小時34分的連續駕駛，小米SU7 Pro實測續航里程拿到了729公里的好成績，續航達成率高達87.83%，可以簡單地理解為-2℃到8℃之間的冬天，續航打個88折。

無獨有偶，在汽車之家稍早一些的測試中，他們所采用的小米SU7在京津冀地區平均氣溫10℃時測得續航里程為737km，也能側面反映出小米SU7系列新能源車的續航水平。不過在更冷的呼倫貝爾地區，在平均氣溫只有-15℃的工況下，小米SU7的續航里程降低到了385公里，續航達成率僅有47.5%，嚴苛的低溫對新能源車的影響真的很大。

同樣的，在夏季他們也做過測試，同款車型在類似路況和車況下，得到了804公里的續航里程，續航達成率為96.87%，即約為97折。

與夏季相比，電動汽車在冬季行駛過程需要消耗的能量較多，尤其是在空調上，許多車主一到冬天甚至不敢開暖空調。而小米SU7 Pro這次的空調表現給測試員留下了好印象。在室外溫度低于0℃時，空調依然能吹出暖風。使車內溫度保持在23.5℃上，直到電量耗盡即將趴窩的情況下，車里溫度依然能夠維持，空調系統的優秀表現給SU7 Pro上了一波大分。

最后放上一圖總結（圖片來自@電動知士運營小妹）：