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除了B10,零跑在廣州車展還公布了啥?

除了B10,零跑在廣州車展還公布了啥?

中環吳彥祖 / 2024-11-15 16:3289646

今年廣州車展,零跑意氣風發。

自C16上市以來,銷量節節攀升,坐穩了繼“蔚小理”之后的第四大造車新式力寶座。

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昨天的探館環節,我們已經見過了零跑最新車型B10。而今天車展正式開幕,零跑又給我們帶來眾多驚喜。

首先是LEAP 3.5架構,雖然早在10月份的巴黎車展上,零跑就已經提及該架構,但具體技術細節并未明說。而此次廣州車展,零跑將LEAP 3.5的技術細節公之于眾。

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LEAP 3.5由全球化新能源整車架構、四葉草中央集成式電子電氣架構、CTC2.0電池底盤一體化技術、六合一智能油冷電驅、旗艦智能座艙系統和高階智能駕駛系統構成。

上述系統中,包含了我們熟悉的高通驍龍8295芯片、激光雷達、800V高壓平臺等等。也有我們不熟悉的電池長壽命模組、整車高速通信線束、27合1超級集成熱管理系統。

這些技術的加持,能讓這輛車擁有極佳的性能,同時能在寒冷或酷暑等惡劣使用環境下,獲得更好的續航水平。

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其次是銷量,按照零跑汽車董事長朱江明透露,今年10月零跑銷量高達38177臺,連續第五個月創下新高,位居新勢力第三。今年第四季度,零跑在銷量層面加速沖刺,11月最新周銷量達到0.82萬輛,躍居新勢力第二名。

不單單在國內,零跑在海外的銷量也穩步落地。9月下旬,零跑C10和T03兩款車正式在歐洲上市,截止10月底,零跑已經在歐洲開張339家經銷商門店,國際化網絡布局進一步加大。

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隨著B10的正式發布,零跑將深耕高性價比緊湊級新能源SUV的賽道。憑借極高的配置和合理的售價,打造出色性價比,贏得更多消費者的青睞。

可以預測,接下來3-6個月,零跑還將有一波銷量層面的沖高。



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