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11月12日消息，此前，小米公布了SU7 Ultra原型車的紐北成績，而同時征戰紐北的，還有比亞迪仰望U9，今天，比亞迪公布了仰望U9的紐北成績，最終圈速為7分19秒900，不過需要注意的是，仰望U9的成績是由量產車型取得的，與SU7 Ultra原型車有所區別。

而目前紐北量產純電車型的最好成績是由保時捷Taycan Turbo GT跑出的，為7分07秒55，仰望U9的成績位列第二，第三則是特斯拉Model S Plaid，成績為7分25秒231。

但需要注意的是，仰望U9的整備質量為2475kg，而保時捷Taycan Turbo GT的整備質量為2290kg，特斯拉Model S Plaid則為2183kg。在車身重量上，仰望U9是處于劣勢的，因此能夠取得如今這一成績，還是非常可喜可賀的。

而與圈速一同公布的，還有紐北測試時的極速，仰望U9達到了391.94km/h，這一成績同樣也是刷新了中國汽車的紀錄，即使放到全球范圍，比這一速度更高的也就只有布加迪Chiron Super Sport 300+和柯尼塞格Agera RS了。

能夠取得這一出色成績，跟仰望U9所搭載的易四方平臺是有著極大的關系的，得益于易四方技術，仰望U9搭載了四臺輪邊電機，單臺電機峰值功率達到了240kW，系統綜合功率可達960kW，峰值扭矩1680牛·米，官方實測零百加速2.36秒。而且不僅僅的馬力強勁，得益于精準的算法，易四方技術還能精準的控制四臺電機的輸出扭矩，帶來更加出色的車身控制。

此外，仰望U9還搭載了80kWh容量的刀片電池，支持5.5C充電倍率，以及14C峰值放電功率，這也確保其能夠在測試中有效釋放強勁功率。

值得一提的是，比亞迪仰望U9此次取得的是量產車的成績，不同于小米SU7 Ulitra原型車，量產車成績要求車輛必須是量產車型，并能夠合法上路，我們也期待后續包括小米在內的更多中國廠商，能夠在紐北賽道上，跑一跑量產車型，展現中國汽車的更好實力。