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合資中級轎車，一直都是普通人購車的天花板。

不論教師、醫(yī)生、公務(wù)員，還是企業(yè)職員、小領(lǐng)導(dǎo)，能開上一臺帕薩特就已經(jīng)能證明事業(yè)小有成就。

然而在過去，帕薩特的售價一直都高高在上。相比日系的雅閣、凱美瑞，上汽大眾帕薩特因為德系的身份以及動力、空間方面的優(yōu)勢，價格要貴出好幾萬。

沒想到，在新能源汽車的浪潮席卷下，帕薩特也加入到了價格戰(zhàn)，而且成了卷王。

就在昨晚，上汽大眾全新一代帕薩特正式上市，售價15.99萬元-22.39萬元。相比之前的歷代車型，這一次帕薩特可謂“一屁股坐在牙膏上”，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，還提供動力系統(tǒng)的終身質(zhì)保，誠意滿滿。

不到16萬，能買2.0T帕薩特，放在過去的任何一個時候都不敢想象。

但是，新款帕薩特的提升還不止如此。

外觀方面的變化不大，同樣推出兩款前臉造型，除了細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，變得更加年輕外，其他方面可以忽略。

內(nèi)飾是此次升級的重點，新車使用大眾ID.車型上的那款車機(jī)系統(tǒng)，大屏、新OS，讓中控操作更為流暢、跟手。雖然和造車新勢力的車機(jī)無法相比，但在合資品牌中屬于頭部水準(zhǔn)。

為了照顧長途行駛中的副駕，設(shè)計師還專門安排了副駕娛樂屏，通過它，副駕可以實現(xiàn)追劇、聽音樂等娛樂操作，十分便利。

新車的空間表現(xiàn)一如既往，內(nèi)飾做工也十分優(yōu)秀，保持了過去40年，上汽大眾帕薩特的一貫水準(zhǔn)。

當(dāng)然，智駕方面也有提升，上汽大眾和大疆合作，共同研發(fā)了基于雙目攝像頭的智能輔助駕駛系統(tǒng)。官方宣傳，這套系統(tǒng)具備L2++級智能輔助駕駛水準(zhǔn)，并且還可支持打燈變道，非常智能。

整體來看，全新一代帕薩特?fù)碛蟹浅?qiáng)的產(chǎn)品力，結(jié)合超低的售價，確實能在燃油車市場收獲不少訂單。近期有購買燃油車的朋友，可以重點關(guān)注。