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熟悉日產的小伙伴都知道，在燃油車時代，日產VQ系列發動機就是神一般的存在。

不僅連續十多年獲得沃德十佳引擎獎項，更推出例如日產GTR這種能和法拉利、蘭博基尼PK的神級跑車，技術實力異常雄厚。

不過，隨著汽車市場向新能源轉型，日產的燃油車技術正在逐漸被舍棄。但在日產高端品牌英菲尼迪身上，我們依舊能看到一些，能讓人產生濃厚興趣的發動機技術。

最近，新款英菲尼迪QX60正式發布，官方稱，新車將取消此前搭載的3.5L V6發動機，轉而全系搭載2.0T發動機。由于排量變小，稅費和制造成本也同步降低，因此這款車在北美市場的售價也有小幅降低，變為51550-67500美元，約合人民幣37.5-49.1萬元。

作為參考，這款車在國內的售價區間為37.88-51.88萬元。

既然變革集中在動力系統，那我們就從動力開始講起。新車搭載的2.0T發動機就是咱們熟悉的VC-TURBO引擎，擁有可變壓縮比，能在8:1至14:1之間自由切換，兼顧動力輸出和燃油消耗。

同時，這臺發動機還擁有雙噴射、雙循環、雙VVT-i等技術，使其有著出色的性能表現力。

在英菲尼迪QX60車型上，這臺發動機最大功率272馬力，最大扭矩388牛米，相比日產天籟要稍微高一些。并且還匹配了9速手自一體變速箱，結合四驅系統，新車擁有非常不錯的動力和越野性能。

再看外觀，新款QX60將增加黑化選裝包，選裝后，新車的前格柵、車標logo、后視鏡外殼以及輪圈等都將進行黑化處理，非常符合北美市場消費者的審美需求。

至于內飾，整體保持原樣，但將17揚聲器的BOSE音響進行下放，中配車型也能享受這項高品質配置。

可惜的是，這樣的價格在中國市場毫無競爭力，一眾新能源車型將提供遠超QX60的產品力，并且價格比它更便宜。

所以，很有可能英菲尼迪不會將這輛新車引入國內并國產。