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根據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》提到，到2025年，節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達(dá)到103萬。

這個(gè)數(shù)字一出，也引發(fā)了很多人的討論，大家紛紛感慨中國新能源車的巨大進(jìn)步。正值高考結(jié)束和大學(xué)畢業(yè)季，有不少網(wǎng)友表示將來汽車專業(yè)的工作前景將會更好。

對此，長安汽車總裁王俊有不同看法。他在微博發(fā)文說到，大家不用為了進(jìn)入汽車行業(yè)而選擇狹義的汽車院系。

他表示，隨著社會和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，當(dāng)下的汽車行業(yè)已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)的制造業(yè)，而是涵蓋了各類專業(yè)人才的集成體。不管你是哪個(gè)專業(yè)、哪個(gè)院系畢業(yè)的，都可以在當(dāng)下的汽車行業(yè)找到合適的崗位發(fā)光發(fā)熱。

他強(qiáng)調(diào)，汽車是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，是科學(xué)與技術(shù)革命的集成體，所以汽車行業(yè)是對所有專業(yè)都有容忍度的。大家不必以以往的“專業(yè)壁壘”觀念看待今天的汽車行業(yè)，只要有興趣，都可以選擇汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)。

正如他而言，汽車產(chǎn)業(yè)是一條非常長的產(chǎn)業(yè)鏈，從原材料到加工，再到成品銷售，涉及的行業(yè)千千萬萬，化工、材料、電子、軟件、設(shè)計(jì)、機(jī)械、物流、市場營銷……汽車產(chǎn)業(yè)可以和眾多專業(yè)交叉，而不是汽車專業(yè)的單打獨(dú)斗。

除了長安的王俊，上汽通用五菱的高管周金開也很實(shí)在，連發(fā)兩條微博為高三畢業(yè)生們指路。先是推薦了一大批學(xué)校，因?yàn)檐嚻蟮睦习鍌兌际沁@些學(xué)校畢業(yè)的，你們會成為校友，而且可能還是同一個(gè)老師，找到工作的概率會更多一點(diǎn)。

然后又發(fā)出了目前行業(yè)內(nèi)急缺的人才類型，說當(dāng)前缺的不是技術(shù)類的就是藝術(shù)類的，就差下場Boss直聘了。