爽文劇情!法國(guó)老牌車企雷諾:我們的生產(chǎn)速度達(dá)到中國(guó)水平了!
近日,在歐洲汽車新聞大會(huì)上,法國(guó)老牌車企雷諾的工業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Franck Naro宣布了一項(xiàng)重要消息:
今年夏天晚些時(shí)候,小型純電汽車“雷諾5”將在法國(guó)杜埃工廠投產(chǎn),每輛車的生產(chǎn)時(shí)間僅9小時(shí),這一速度已經(jīng)能和中國(guó)最好的友商不相上下。
瞧瞧這話說(shuō)的!法國(guó)、老牌、與中國(guó)不相上下,這是什么爽文小說(shuō)里才有的反轉(zhuǎn)劇情!

曾經(jīng)我們的汽車工業(yè)可謂是一窮二白,還要仰賴外國(guó)人的幫助才能發(fā)展,并且質(zhì)量和配置都令人擔(dān)憂。從蘇聯(lián)援助到自力更生,再到打開(kāi)國(guó)門與外資合作,臥薪嘗膽數(shù)十載,終于結(jié)出了碩果。新能源車彎道超車,不僅讓中國(guó)成為了最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),而且在技術(shù)上也帶動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步,短短幾年就讓老牌國(guó)外燃油車企目瞪口呆。
2023年上海車展上,中國(guó)新能源車擺脫了中國(guó)汽車曾經(jīng)質(zhì)量差、配置低、外觀丑的刻板印象,老外們第一次有了“開(kāi)眼看世界”的震撼。

作為法國(guó)老牌車企,雷諾也是相當(dāng)清醒。Franck Naro表示,雷諾非常清楚地認(rèn)識(shí)到自己與中國(guó)車企的差距。這也側(cè)面反映出中國(guó)車企的進(jìn)步有多大,已經(jīng)搖身一變,當(dāng)上了外國(guó)老牌車企的追趕目標(biāo)。
Franck Naro表示,為了縮小差距,雷諾還拆解了中國(guó)的電動(dòng)汽車和特斯拉的汽車,仔細(xì)研究降低生產(chǎn)復(fù)雜性的方法。因此雷諾也制定了一系列目標(biāo),要求在2027年,實(shí)現(xiàn)降低50%生產(chǎn)汽車成本和減少汽車開(kāi)發(fā)時(shí)間的目標(biāo),讓產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力。
爽文劇情!法國(guó)老牌車企雷諾:我們的生產(chǎn)速度達(dá)到中國(guó)水平了!
拖把











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