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日本國土交通省今日通報，5家日本本土汽車公司被查出在車輛性能測試方面存在造假行為。

目前一共發現存在造假行為的車型有豐田7款、馬自達5款、雅馬哈發動機3款、本田22款和鈴木1款。其中豐田公司的雅力士Cross、卡羅拉Axio、卡羅拉Fielder，馬自達的Roadster、馬自達2和雅馬哈的YZF-R1被勒令暫停出貨。

先前，針對豐田子公司大發汽車等公司存在“偽造安全碰撞測試數據”的一系列違規操作，日本相關部門要求多家車企內部嚴查問題。而這起事件正是各家內部調查之后的結果，可謂是拔出蘿卜帶出泥。

自通報發出后，第一家光速站出來回應并道歉的是馬自達，其涉嫌為通過發動機測試而違規修改發動機控制軟件，以及測試50km/h正面碰撞實驗中讓安全氣囊通過倒計時彈出，而非感應碰撞后彈出。當然，道歉現場還是秉承日本企業一貫的“躬匠精神”。

曾經的中國是日系車的天下，那句“車到山前必有路，有路必有xx車”的名言，是伴隨改革開放成長起來的那一代人的經典語錄，日本精益求精的“工匠精神”也隨著日系車進入中國而普遍傳揚。但隨著各國汽車工業的不斷進步，汽車市場的競爭越來越激烈，日本車企急了，背后的造假行為隨著心態的變化日益增加，陸續曝出鋼材強度造假、隔音棉減配、制動器造假等嚴重造假行為，讓“工匠精神”成為了一個笑梗。

當下，不斷崛起的新能源汽車正在陸續搶占燃油車市場，不論在日本國內還是海外，日系燃油車的衰落之勢已不可擋。日本車企這回爆出的丑聞讓口碑進一步下滑，這無疑又給了新能源汽車一次絕佳的超車機會。