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5月28日消息，昨晚，保時捷911中期改款車型正式亮相，新車共帶來7款車型，其中新款911 Carrera GTS采用了T-Hybrid混動系統(tǒng)，這也是首款采用了這一輕量化、高性能混動系統(tǒng)的911公路版車型。

這套全新的T-Hybrid高性能混動系統(tǒng)，由3.6L水平對置發(fā)動機(jī)、全新電動廢氣渦輪增壓器，以及永磁同步電機(jī)和PDK所構(gòu)成，整體采用了輕量化高壓電池設(shè)置，在性能上，能夠提供3秒的零百加速，以及312km/h的最高車速。

得益于這套混動系統(tǒng)的加入，新款911 Carrera GTS也成為了保時捷911歷史上首款采用量產(chǎn)高性能混動系統(tǒng)的車型。對此，保時捷也表示，這款混動系統(tǒng)保持了保時捷跑車在駕駛動力方面的特點(diǎn)，也是“最適合”911的混合動力系統(tǒng)。

我們再來看下新車其他的一些變化，首先是在外觀上，新車采用了全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵，包括專屬的新款保險杠、帶矩陣光束的高分辨率LED大燈、專屬的運(yùn)動排氣系統(tǒng)等，為新車提供了不錯的辨識度。

內(nèi)飾部分，新車采用了以駕駛者為中心的設(shè)計，并且首次配備了全數(shù)字化儀表組，并搭載了12.6英寸曲面顯示屏，以及10.9英寸中央顯示屏，提供了不錯的科技感。新車標(biāo)配真皮內(nèi)飾、Sport Chrono組件，配備Bose音響以及全景影像系統(tǒng)，針對國內(nèi)市場，還搭載了本土化的QQ音樂、B站等應(yīng)用。

近年來，受到國內(nèi)新能源車型的沖擊，保時捷銷量持續(xù)下滑，去年保時捷在華銷量79283輛，同比下滑15%；而在今年一季度，保時捷在華交付量僅為16340輛，同比下滑24%。銷量下滑的同時，進(jìn)一步加劇了保時捷庫存壓力。而為了保持一個良好銷量的假象，保時捷又要求經(jīng)銷商大量壓庫，這給經(jīng)銷商帶來了極大的壓力，兩者矛盾凸顯。近日，保時捷也發(fā)布了一則聲明，但除了聲稱要和經(jīng)銷商加強(qiáng)合作，共同進(jìn)退之外，沒有實(shí)質(zhì)性的解決方案。

如今隨著混動911的發(fā)布，不確定能否給保時捷當(dāng)下低迷的銷量帶來一劑強(qiáng)心針，但能夠提振保時捷的銷量，恐怕最后還是要落到新車本身的表現(xiàn)，以及售價等方面，對此，我們也將持續(xù)關(guān)注。