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你們有沒(méi)有注意到一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，很多外國(guó)汽車(chē)品牌的性能產(chǎn)品，面向全球發(fā)售，但卻不愿意放到中國(guó)來(lái)銷(xiāo)售。

部分小伙伴以為，這是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一種歧視，但事實(shí)上，并非如此。

近日，寶馬汽車(chē)官方宣布，自2024年7月份起，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬XM Label Red限量版車(chē)型將停售。這款車(chē)是目前寶馬品牌在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的最貴車(chē)型，在很多人眼里，昂貴的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)堪比印鈔機(jī)，為何寶馬會(huì)停止這款車(chē)的銷(xiāo)售呢？

據(jù)了解，在去年成都車(chē)展上，寶馬XM Label Red限量版正式上市，全國(guó)限量500臺(tái)，售價(jià)為280萬(wàn)元。然而，落地350萬(wàn)元的售價(jià)讓很多富豪接受不了，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位，可選的車(chē)型還是太多了。

在經(jīng)過(guò)一系列降價(jià)促銷(xiāo)的手段之后，這款車(chē)的銷(xiāo)量還是不及預(yù)期。寶馬并未公布這款車(chē)型的具體銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，但肯定離500臺(tái)相去甚遠(yuǎn)。

一方面是巨額的銷(xiāo)售成本，另一方面是疲軟的銷(xiāo)量，于是寶馬決定在今年7月份開(kāi)始，正式停售XM Label Red限量版車(chē)型。不過(guò)載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬XM 50e不受任何影響，將繼續(xù)生產(chǎn)并供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。

停售車(chē)型的性能非常強(qiáng)大，雖然是臺(tái)需要懸掛綠牌的新能源車(chē)型，但在它的機(jī)艙內(nèi)，搭載一臺(tái)升級(jí)后的4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為748馬力（550千瓦），最大扭矩為1000牛·米。這一參數(shù)，超過(guò)了很多性能超跑。

該車(chē)還匹配專(zhuān)為混動(dòng)車(chē)型研發(fā)的8速手自一體變速箱以及xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間為3.7秒。

不過(guò)，這種性能放在一臺(tái)注重公路屬性的SUV車(chē)型上，顯然不會(huì)得到大多數(shù)富豪們的關(guān)注。結(jié)合最近兩年，國(guó)內(nèi)豪車(chē)銷(xiāo)量疲軟，連保時(shí)捷這種超豪品牌訂單都在縮減，寶馬XM Label Red限量版停售，就成了必然。