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就在昨晚，全新一代寶馬5系在中國正式上市。作為華晨寶馬最重磅的車型之一，這款車型經(jīng)歷8次迭代，并且專門為中國市場打造了長軸距車型。

有意思的是，此次全新寶馬5系燃油版和電動版一起發(fā)布，并且打出了“油電同價”的策略。新車一共推出12款細分車型，售價區(qū)間為43.99萬元-63.99萬元。其中，燃油版車型一共4個配置，售價區(qū)間43.99萬元-52.59萬元；而純電版車型一共有3個配置，售價區(qū)間為43.99萬元-63.99萬元。與此同時，全新一代5系還提供豪華和M運動兩種套裝，供消費者選擇。

新車官方打出的定位為“飽含時代精神的智能豪華座駕”，不僅使用了最新的家族化外觀設(shè)計風(fēng)格，各項配置也都在同級競品中擁有頂尖水準。

BMW家族標志性的大尺寸雙腎進氣格柵得到保留，搭配造型更為犀利的LED大燈組，極具辨識度。新5系并未使用分體式大燈組設(shè)計，看起來非常穩(wěn)重。

得益于車身加長的設(shè)計，新車腰線十分流暢，從前翼子板一直延伸至車尾，搭配半隱藏式門把手和鍍鉻車窗飾條，精致感與豪華感非常濃厚。同時，寶馬也將提供多款專屬大尺寸輪圈，讓車輛更具動感或商務(wù)屬性。

車尾部分，新5系并未使用泛濫的貫穿式尾燈設(shè)計，反而扁平化的尾燈更顯層次感，點亮后極具辨識度。

燃油版車型核心為2.0T發(fā)動機，分別高低功率版，最大功率分別為156kW和211kW，匹配采埃孚的8AT變速箱。而純電版i5則搭載第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，電機最大功率250kW，CLTC續(xù)航里程567公里。

對于喜歡純電版的用戶，可以稍微等一等，因為根據(jù)寶馬此前純電車型的價格策略，可能在明年這時候會有30%左右的讓利幅度。